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港鐵提交將軍澳線列車事故調(diào)查報(bào)告

中新網(wǎng)香港12月8日電 (記者 韓星童)香港鐵路有限公司(港鐵公司)8日就日前將軍澳線列車事故，向特區(qū)政府提交報(bào)告。初步調(diào)查相信，接駁列車兩個(gè)車廂之間車鉤裝置內(nèi)，有一個(gè)緩沖器組件故障松開，啟動(dòng)了保護(hù)裝置，將列車制停，但列車并無偏離路軌。

12月5日(周一)上午約8時(shí)半，一輛從康城開出，往北角方向的列車，在準(zhǔn)備駛?cè)雽④姲恼緯r(shí)，兩節(jié)列車之間出現(xiàn)機(jī)件故障，從而觸發(fā)相關(guān)安全防護(hù)裝備，導(dǎo)致列車在距將軍澳站尚有一段距離時(shí)停駛，并發(fā)出警報(bào)。事故中，約1500名乘客經(jīng)路軌疏散，其中2人報(bào)稱身體不適。

其后，香港特區(qū)政府對(duì)事件表示非常關(guān)注，并要求港鐵公司盡快查明事故成因，并在3天內(nèi)就事故提交初步調(diào)查報(bào)告。港鐵公司已于8日向特區(qū)政府提交調(diào)查報(bào)告。

港鐵公司車務(wù)總監(jiān)李家潤(rùn)表示，初步相信是由于接駁列車第六及第七節(jié)車廂之間車鉤裝置內(nèi)，有一個(gè)緩沖器組件故障松開，導(dǎo)致車間通道拉長(zhǎng)，啟動(dòng)了保護(hù)裝置，將列車制停，當(dāng)時(shí)車間通道及車鉤仍緊扣，列車并無偏離路軌。

至于緩沖器為何會(huì)松開，李家潤(rùn)說，港鐵公司會(huì)與供應(yīng)商技術(shù)團(tuán)隊(duì)深入研究，有關(guān)供應(yīng)商已于7日晚抵港，并會(huì)從幾方面，包括列車運(yùn)作情況、物料、維修及環(huán)境因素等進(jìn)行研究，找出事故成因。

李家潤(rùn)又表示，港鐵公司已開始檢查列車的同類裝置，供應(yīng)商確認(rèn)現(xiàn)時(shí)行駛中列車同類裝置運(yùn)作安全，港鐵公司未來會(huì)密切監(jiān)察情況，并于兩個(gè)月內(nèi)會(huì)向政府提交詳細(xì)查報(bào)告。(完)