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據(jù)韓聯(lián)社報道，韓國汽車數(shù)據(jù)研究機構“Carisyou”2日發(fā)布的一份數(shù)據(jù)顯示，受韓國央行加息影響，韓國今年1月進口車銷量同比減少8.1%，環(huán)比驟減45.6%，為1.64萬輛。

報道提到，即使考慮進口車品牌通常于12月舉行大規(guī)模促銷活動，以及1月份通常是汽車銷售淡季，上月進口車銷量的減幅也相當大。據(jù)分析，這可能是受到韓國央行加息導致車貸分期貸款額度大幅下降和車貸利率上升的影響。

按品牌來看，寶馬以6090輛居首，其后依次為梅賽德斯-奔馳(2900輛)、奧迪(2454輛)、沃爾沃(1007輛)、保時捷(728輛)。

按車型來看，寶馬5系以2124輛居首，奧迪A6(1496輛)、奔馳E級(945輛)、寶馬X3(713輛)分列其后。

公開報道顯示，韓國央行此前已連續(xù)7次加息，創(chuàng)歷史記錄。

韓國央行上次加息時間為1月13日，基準利率上調25個基點至3.5%。韓聯(lián)社彼時報道稱，有意見指出，韓美利差仍達到100個基點，且美聯(lián)儲可能在今后一段時間內繼續(xù)維持緊縮基調，因此韓國央行可能在今年2月或4月繼續(xù)加息至3.75%。

報道還提到，韓國央行何時停下加息步伐，將取決于1月韓國CPI漲幅是否明顯降至5%以下、美聯(lián)儲2月初是否縮小升息幅度等因素。

按上述報道來看，韓國央行加息壓力仍大。據(jù)韓聯(lián)社，韓國統(tǒng)計廳發(fā)布的一份資料顯示，韓國今年1月CPI同比增長5.2%，為110.11，環(huán)比增加0.2個百分點。這是韓國CPI環(huán)比漲幅時隔3個月擴大，也是同比漲幅連續(xù)9個月保持在5%以上。

另外，北京時間2日凌晨，美聯(lián)儲開啟年內首次加息，宣布加息25個基點，將聯(lián)邦基金利率目標區(qū)間上調至4.50%-4.75%。(中新經(jīng)緯APP)