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11月30日，長安汽車董事長朱華榮在朋友圈發(fā)布了長安汽車擘畫未來的全新能源及電動化解決方案：長安原力技術——原力智能增程、原力超集電驅。長安汽車闡釋了“原力”誕生背后的技術路線思考：“科技 的意義不在于領先，而在于普及。新能源動力技術路線沒有優(yōu)劣，只有適合。誰能給消費者帶去好的產品體驗，誰就能得到市場認可。

在此次發(fā)布會上，長安汽車分享了 “181+95%+1200+-30”一串數字背后的技術玄機，即超181項專利技術、95%行業(yè)最高效率電驅總成、1200km超長續(xù)航、-30°C行業(yè)首發(fā)低溫脈沖加熱技術，這一系列領先行業(yè)的技術加持，構成了“原力”的進階之道，讓汽車實現智能增程、高效驅動等科技賦能的同時，將以更加無憂的電動化、智能化解決方案，為用戶打造智慧、低碳、高效的未來出行生活。

原力智能增程，是長安汽車率先實現量產的自主轎車增程系統(tǒng)，通過高效全 能增程器、無感NVH技術、智慧能量管理策略等技術加持，為消費者帶來更好的產品體驗。其中，“小體積，大功率”的高效全能增程器，發(fā)電機最高效率96%， 在CLTC工況下，可實現1L油發(fā)電約3.3度；在饋電狀態(tài)下，依然低至4.5L/100km的油耗，達到行業(yè)同級領先水平。

原力超集電驅，是長安汽車創(chuàng)領行業(yè)電驅效率新高度的最新成果，效率最高可達95%，堪稱行業(yè)“天花板”。原力超集電驅高度集成電機、電機控制器、減速器、充電機、DCDC、DCAC、高壓分線盒。較“三合一” 電驅系統(tǒng)，重量降低10%、體積降低5%、效率提升4.9%、功率密度提升37%。同時，它還采用了微核高頻脈沖加熱技術，在-30℃極端環(huán)境下，每分鐘電池溫度提升可達4℃，車輛動力性提升50%，充電時間縮短15%，改善電車冬季用車困難。

在新能源技術路線百花齊放的今天，長安原力技術發(fā)布，標志著新能源汽車正式進入了打通用戶體驗閉環(huán)的“普及”時代。至此，長安汽車已形成燃油、混動、增程、純電、氫燃料等五大技術路線，為消費者構建起完備、多元的“裝備庫”，與用戶一道開啟“全擎為你、滿電出發(fā)”的“全動力”嶄新旅程。