(相關(guān)資料圖)

8月14日宣布對(duì)中國(guó)恒大新能源汽車(chē)投資5億美元（約合人民幣36億元）的阿聯(lián)酋國(guó)家投資局旗下的紐頓集團(tuán)，被媒體披露屬于“天津車(chē)企”，其賬面資金僅有2.12億美元，戰(zhàn)投實(shí)力不足，恒大汽車(chē)5億美金可能只是水月鏡花。

此前公開(kāi)的消息稱(chēng)，對(duì)于這筆戰(zhàn)投，紐頓集團(tuán)預(yù)計(jì)將于2023年第四季度完成，但需滿足諸多條件，包括但不限于恒大集團(tuán)債務(wù)重組生效、恒大新能源汽車(chē)集團(tuán)若干債權(quán)人確認(rèn)債務(wù)償還計(jì)劃以及獲得相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)和股東批準(zhǔn)。但隨著媒體對(duì)投資方紐頓集團(tuán)身份的挖掘，市場(chǎng)對(duì)恒馳能否獲得投資表示懷疑。

據(jù)《國(guó)際金融報(bào)》報(bào)道，本次投資恒大汽車(chē)的紐頓是阿聯(lián)酋的新能源汽車(chē)“標(biāo)桿”，其前身可追溯至2014年中國(guó)天津企業(yè)艾康尼克。公開(kāi)資料顯示，艾康尼克成立于2014年，總部位于天津，是一家業(yè)務(wù)覆蓋全球的新能源汽車(chē)公司，由總裁吳楠和W MOTORS公司創(chuàng)始人Ralph Debbas共同創(chuàng)立。艾康尼克最初只是天津天汽集團(tuán)有限公司旗下品牌，2019年7月，該公司與天津百利機(jī)械裝備集團(tuán)有限公司以及天津市靜海區(qū)政府就天津天汽集團(tuán)美亞汽車(chē)制造有限公司股權(quán)轉(zhuǎn)讓事宜達(dá)成協(xié)議，后公司更名為艾康尼克并獲得了造車(chē)資質(zhì)。彼時(shí)至今，艾康尼克除發(fā)布過(guò)概念車(chē)消息，并無(wú)實(shí)車(chē)生產(chǎn)上市。直至2022年5月，艾康尼克宣布與阿聯(lián)酋阿布扎比的Al Ataa Investment LLC（下稱(chēng)“LLC”）簽訂總額為2億美元的PIPE認(rèn)購(gòu)協(xié)議（私人投資者通過(guò)私下協(xié)商達(dá)成的交易認(rèn)購(gòu)上市公司的股份或某種形式的可轉(zhuǎn)換證券）。LLC是阿聯(lián)酋皇室資產(chǎn)公司，也是阿聯(lián)酋經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。簽訂認(rèn)購(gòu)協(xié)議的一個(gè)月后，艾康尼克便宣布將全球總部遷至阿聯(lián)酋，同時(shí)公司品牌更名為紐頓，紐頓集團(tuán)由此而來(lái)。2022年10月24日，紐頓與納斯達(dá)克上市的特殊目的收購(gòu)公司East Stone Acquisition Corporation合并，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)借殼上市，成為了阿聯(lián)酋新能源汽車(chē)赴美上市的第一股。

停牌超1年后，恒大汽車(chē)在7月26日發(fā)布了去年以及2021年的業(yè)績(jī)公告。財(cái)報(bào)公告數(shù)據(jù)顯示，截至去年12月31日，恒大汽車(chē)產(chǎn)生虧損276.64億元，累計(jì)虧損及股東虧損分別為989.06億元及686.51億元。截至去年底，公司現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物為2.2億元，而該數(shù)據(jù)在2021年時(shí)為24.53億元。債務(wù)方面，恒大汽車(chē)去年報(bào)表負(fù)債總額為1838.72億元，剔除其中的預(yù)收賬款33.14億元后的負(fù)債規(guī)模為1805.58億元；公司涉及未能清償?shù)牡狡趥鶆?wù)累計(jì)約116.26億元；逾期商票累計(jì)約185.12億元。而同期恒大汽車(chē)總資產(chǎn)為1152.2億元，債務(wù)金額遠(yuǎn)大于現(xiàn)有資產(chǎn)，嚴(yán)重資不抵債。

作為一個(gè)造車(chē)實(shí)力遭質(zhì)疑的美股上市公司，紐頓5億美元從何而來(lái)？而且紐頓為這筆投資增設(shè)了許多看上去不可能實(shí)現(xiàn)的前置條件，僅“包括但不限于恒大集團(tuán)債務(wù)重組生效”這一條，看上去這個(gè)投資便是水月鏡花，雙方合作更像是資本動(dòng)作的噱頭。8月15日恒大汽車(chē)股價(jià)直線拉升，一度大漲超45%，但之后便持續(xù)回落，投資者應(yīng)該也逐漸明白了吧。