11月25日消息，據(jù)媒體報(bào)道，公司間的起訴，CEO間的罵戰(zhàn)，過去兩周，摩根大通與特斯拉的矛盾被擺在了臺(tái)面上。

拋開老板間的不和不談，摩根大通的分析師們也是長期不看好特斯拉股票的華爾街人士之一。

在最近一份研究報(bào)告中，他們將特斯拉未來12個(gè)月的目標(biāo)股價(jià)預(yù)測為250美元，并給了“減持”評(píng)級(jí)。而這遠(yuǎn)低于特斯拉周三1109美元的收盤價(jià)。這意味著未來一年特斯拉股價(jià)可能暴跌77%。

彭博數(shù)據(jù)顯示，摩根大通250美元的價(jià)格是所有大型銀行中最為悲觀的存在，目前華爾街分析師的平均預(yù)期價(jià)格為799.25美元。

自新冠疫情以來，特斯拉的股價(jià)一路飛漲，從2020年2月的150美元到今天，漲幅超過630%。在此期間，另一家投資銀行 Jefferies將目標(biāo)股價(jià)從120美元調(diào)整為1400美元。摩根斯丹利和高盛則分別給到了1200美元與1125美元。

盡管給出了較低的價(jià)格，但摩根大通并不認(rèn)為特斯拉是一家糟糕的公司。其分析師 Ryan Brinkman 就在10月21日的研報(bào)中寫到，“這家公司擁有尖端的技術(shù)。它大膽、獨(dú)特、優(yōu)雅，而且富有駕駛樂趣。”但他同時(shí)也表示，即便如此，特斯拉的估值還是遠(yuǎn)超出了摩根大通的預(yù)期。

事實(shí)上，近期對(duì)于特斯拉的質(zhì)疑聲越來越多。就像《大空頭》原型邁克爾·伯里所言，“特斯拉是荒謬的，并不斷呈現(xiàn)出泡沫的跡象。”

編者PS：特斯拉CEO本月累計(jì)售出的股票總量920萬股，價(jià)值超過99億美元(約合632億元)，距離他定下的出售10%特斯拉股票計(jì)劃已經(jīng)走完了一半的路。