“機(jī)場(chǎng)失防，南京遭殃”：防疫別在關(guān)鍵環(huán)節(jié)掉鏈子

■ 觀察家

在構(gòu)筑免疫長(zhǎng)城的緊要窗口期，尤其要消除可能存在的麻痹心態(tài)與僥幸心理。

南京這波疫情，讓人揪心。目前，不僅南京本地確診病例多達(dá)百余例，且疫情已“外溢”，波及5省9市。問(wèn)題出在哪個(gè)環(huán)節(jié)？答案是：南京祿口機(jī)場(chǎng)。

據(jù)報(bào)道，本輪疫情的感染病例幾乎都與祿口機(jī)場(chǎng)高度相關(guān)。7月21日江蘇省委召開(kāi)的會(huì)議中提到，機(jī)場(chǎng)方面將國(guó)際航班與國(guó)內(nèi)航班由原來(lái)的分開(kāi)運(yùn)營(yíng)變?yōu)榻y(tǒng)一混合運(yùn)營(yíng)，造成境外疫情流入，引發(fā)新冠疫情傳播。

疫情防控進(jìn)入常態(tài)化階段，“外防輸入”尤為關(guān)鍵?？紤]到最近國(guó)內(nèi)新增感染者幾乎都是境外輸入，機(jī)場(chǎng)就成了當(dāng)下防疫的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。鑒于此，機(jī)場(chǎng)、航司等方面必須繃緊防疫神經(jīng)。

祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)是江蘇規(guī)模最大的機(jī)場(chǎng)，也是華東地區(qū)主要客貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)，2020年吞吐量位居全國(guó)第12位。就此去看，做好入境人員落地后無(wú)縫銜接的“閉環(huán)式”管理，本就是機(jī)場(chǎng)與航司最基本的責(zé)任。

可從目前看，祿口機(jī)場(chǎng)管理方顯然失責(zé)了。從過(guò)程看，有些防疫規(guī)定幾乎被架空懸置；從結(jié)果看，部分疏漏稱得上“致命”：無(wú)論是未將國(guó)內(nèi)國(guó)際航班“區(qū)隔”，還是媒體報(bào)道的未將負(fù)責(zé)境外和境內(nèi)人員流動(dòng)區(qū)域的保潔人員區(qū)分開(kāi)，都為后來(lái)的疫情“乘虛而入”埋下伏筆。

當(dāng)然，目前溯源工作還在進(jìn)行中，病毒是如何進(jìn)入的仍待查證。但機(jī)場(chǎng)失防之責(zé)已無(wú)法回避——按張伯禮的分析，此次疫情說(shuō)明，機(jī)場(chǎng)可能在垃圾處理、機(jī)場(chǎng)清潔、貨倉(cāng)清掃等方面存在不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡胤健?/p>

一處不慎，就可能到處遭殃。初期公布的確診者詳情顯示，有40余人都是該機(jī)場(chǎng)的工作人員。由于機(jī)場(chǎng)是人流密集之地，這些員工接觸面本就較廣，加上住宿管理不嚴(yán)等因素，疫情很快從“星火”擴(kuò)至“燒著一大片”。

“機(jī)場(chǎng)失防，南京遭殃”，也給各地敲響警鐘：疫情防控未到高枕無(wú)憂的時(shí)候，豈能動(dòng)輒松弦，而緊盯關(guān)鍵環(huán)節(jié)、補(bǔ)齊工作短板，是防疫的重中之重。邊境、口岸、機(jī)場(chǎng)等高風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)所，都得打起十二分精神，將防疫要求不打折扣地落到實(shí)處。

針對(duì)機(jī)場(chǎng)存在的疫情輸入風(fēng)險(xiǎn)，國(guó)家層面的防控要求也不斷趨于精細(xì)化。最新版的《運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)疫情防控技術(shù)指南》中，就涵蓋了機(jī)場(chǎng)各類人員個(gè)人防護(hù)參考建議，“入境保障區(qū)域工作人員應(yīng)避免與旅客和其他人員同時(shí)混用公共設(shè)施，盡量固定工作及上下班路線，避免與為國(guó)內(nèi)旅客提供服務(wù)的員工混流”，就已寫入其中。

徒法不足以自行，規(guī)則背后尚需人的努力。本輪疫情也警示：疫情防控不能在關(guān)鍵環(huán)節(jié)掉鏈子，在構(gòu)筑免疫長(zhǎng)城的緊要窗口期，尤其要消除可能存在的麻痹心態(tài)與僥幸心理。畢竟，在安全生產(chǎn)或服務(wù)領(lǐng)域，海恩法則“雖遲會(huì)到，從不失效”。

□佘宗明（媒體人）