集裝箱班輪“一箱難求”，上半年集裝箱企業(yè)注冊(cè)量同比增長64%

今年上半年，國際集裝箱班輪市場(chǎng)非?；鸨?，運(yùn)價(jià)持續(xù)上漲，甚至一艙難求、一箱難求。境外疫情反復(fù)，物流供應(yīng)鏈不暢，相比之下，我國外貿(mào)形勢(shì)的持續(xù)向好，同時(shí)也推動(dòng)國際集裝箱運(yùn)輸需求呈現(xiàn)大幅增長的態(tài)勢(shì)。

經(jīng)過多方努力，6月份我國主要港口空集裝箱短缺量為1.4%，比年初下降了12.2個(gè)百分點(diǎn)，空箱短缺情況得到了有效緩解。企查查數(shù)據(jù)顯示，我國共有關(guān)鍵詞為集裝箱的現(xiàn)存企業(yè)24.21萬家。從地域分布來看，港口大省——山東、廣東、江蘇的集裝箱企業(yè)數(shù)量位列前三，分別達(dá)到3.69萬家、3.40萬家和2.43萬家。十年來，集裝箱企業(yè)注冊(cè)量不斷增長，2020年增速較快，共注冊(cè)4.57萬家，同比增長39%；2021年上半年注冊(cè)量同比增長64%。

港口大省——山東、廣東、江蘇，集裝箱企業(yè)數(shù)量位列前三

從地域分布來看，山東省作為沿海港口省份，集裝箱企業(yè)數(shù)量多達(dá)3.69萬家，居于榜首。廣東共3.40萬家，與山東省不相上下。江蘇、河北以及河南等地的集裝箱企業(yè)數(shù)量排名靠前。

從城市上來看，深圳共有集裝箱企業(yè)1.48萬家，居于所有城市首位。據(jù)悉，七月以來深圳港口的日均外貿(mào)集裝箱吞吐量超過6.7萬標(biāo)準(zhǔn)箱，基本恢復(fù)至疫情前水平。廣州、青島以及上海等港口城市的集裝箱企業(yè)數(shù)量均超過1萬家，分別有1.23萬家、1.14萬家和1.06萬家。

2020年集裝箱企業(yè)注冊(cè)量猛增，上半年同比增長64%

2011年以來，集裝箱企業(yè)注冊(cè)量呈逐年增長趨勢(shì)，2019年與2020年的注冊(cè)量增長速度較快，2020年共注冊(cè)4.57萬家，同比增長39%。

據(jù)經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)報(bào)道，2021年上半年，我國完成港口貨物吞吐量76.4億噸，比2020年同期增長13.2%，完成集裝箱吞吐量1.4億標(biāo)箱，比2020年同期增長15.0%。從企業(yè)數(shù)量上來看，上半年我國集裝箱企業(yè)注冊(cè)量達(dá)3.46萬家，同比增長64%。第一季度和第二季度分別注冊(cè)相關(guān)企業(yè)1.40萬家和2.06萬家，呈增長趨勢(shì)。

從注冊(cè)資本來看，集裝箱相關(guān)企業(yè)的注冊(cè)資本規(guī)模普遍不大，100-500萬元的占比達(dá)36%。注冊(cè)資本在500-1000萬元和100萬元以內(nèi)的分別占24%和20%。