民航鐵路免費(fèi)退票，航空機(jī)場(chǎng)股齊跌，暑運(yùn)旺季提前結(jié)束

8月3日晚上，民航局發(fā)布最新通知，再次宣布國(guó)內(nèi)機(jī)票可以免費(fèi)退票。

在此之前的3日下午，鐵路部門(mén)已經(jīng)率先通知全路火車(chē)票退票免收退票費(fèi)。

上述免費(fèi)退票的政策，曾經(jīng)在去年和今年春運(yùn)期間也出現(xiàn)過(guò)。由于疫情在管過(guò)各地的蔓延，鐵路和民航方面均同意已經(jīng)購(gòu)票的乘客，可以通過(guò)免費(fèi)退票，取消原本的返鄉(xiāng)計(jì)劃。

目前正值暑運(yùn)旺季，各地的跨省出行也非?；钴S。對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，免費(fèi)退票政策有利于其更果斷的取消原計(jì)劃的行程，而對(duì)航空公司和機(jī)票代理來(lái)說(shuō)，則是再一次的慘重?fù)p失。

8月4日開(kāi)盤(pán)，航空股和機(jī)場(chǎng)股齊跌，免費(fèi)退票政策的推出也意味著，暑運(yùn)旺季提前結(jié)束了。

去年民航退票超200億

根據(jù)民航局的最新通知，8月4日0點(diǎn)前購(gòu)買(mǎi)的國(guó)內(nèi)機(jī)票可以免費(fèi)退票：旅客在2021年8月4日0時(shí)前已購(gòu)買(mǎi)乘機(jī)日期在8月4日至8月31日的國(guó)內(nèi)機(jī)票，自8月4日0時(shí)起至航班起飛前可以免費(fèi)退票，航空公司及其航空銷(xiāo)售代理人不得收取費(fèi)用。8月4日0時(shí)前已申請(qǐng)退票的旅客，不適用本通知。

鐵路部門(mén)的通知?jiǎng)t是：辦理2021年8月3日24時(shí)前已購(gòu)各次列車(chē)有效車(chē)票退票時(shí)，均不收取退票手續(xù)費(fèi)，購(gòu)買(mǎi)鐵路乘意險(xiǎn)的一同辦理。

這令航空公司和機(jī)票代理?yè)p失慘重。去年春運(yùn)期間，在民航局連續(xù)4次發(fā)布民航免費(fèi)退票政策后，根據(jù)民航局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，截至2020年2月15日，民航共退票超2000萬(wàn)張，超過(guò)200億元。

記者從中國(guó)國(guó)航獲得的內(nèi)部數(shù)據(jù)也顯示，去年春節(jié)，公司響應(yīng)政策，不計(jì)代價(jià)的“退改簽”客票918萬(wàn)張，折合票款151億元。

除了來(lái)自退票資金方面的壓力，對(duì)出行需求的打擊也是立竿見(jiàn)影的。今年春節(jié)假期七天(除夕至初六)，全國(guó)鐵路、公路、水路、民航共發(fā)送旅客9841.6萬(wàn)人次，較2019年春運(yùn)同期下降76.8%。其中，民航發(fā)送旅客357.4萬(wàn)人次，較2019年春運(yùn)同期下降71.6%，較疫情最開(kāi)始的2020年同期也下降45.5%。

下半年航司減虧難

一直以來(lái)，春運(yùn)都是人員流動(dòng)和運(yùn)輸行業(yè)最繁忙的時(shí)節(jié)，春運(yùn)和暑運(yùn)所在的兩個(gè)季度，也是航空公司全年實(shí)現(xiàn)盈利的關(guān)鍵。

今年的春運(yùn)，由于年初國(guó)內(nèi)散發(fā)疫情和各地號(hào)召就地過(guò)年，民航遭遇“史上最淡春運(yùn)”，國(guó)內(nèi)航司幾乎全軍覆沒(méi)錄得虧損。

好在春運(yùn)后，隨著國(guó)內(nèi)疫情逐步緩解，航空市場(chǎng)逐步恢復(fù)，據(jù)記者了解，往年屬于淡季虧損的4-5月(除假期)，今年部分航司都實(shí)現(xiàn)了盈利。

吉祥航空今日率先發(fā)布的上半年報(bào)也顯示，受益于二季度的業(yè)績(jī)扭虧，吉祥航空上半年盈利1.02億元。

國(guó)資委日前也透露，今年上半年，國(guó)東南三大航主要業(yè)務(wù)量已經(jīng)恢復(fù)到2019年同期的七成以上，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入同比增長(zhǎng)將近30%，凈利潤(rùn)雖然處于虧損狀態(tài)，但是比上年同期大幅度減虧150億以上。

然而，進(jìn)入目前的暑運(yùn)，盡管所有航司都下足了功夫做足了預(yù)案，依然無(wú)法避免因疫情帶來(lái)的公共安全原因被迫取消航班，旅客出行意愿也在下滑。

民航業(yè)內(nèi)人士林智杰對(duì)記者表示，目前這波疫情已經(jīng)出現(xiàn)了多點(diǎn)散發(fā)的局面，有一些地方的教育局已經(jīng)建議學(xué)生不要出行，再加上免費(fèi)退票政策，這對(duì)暑運(yùn)下半場(chǎng)會(huì)產(chǎn)生比較大的影響。航空公司上半年普遍虧損，暑運(yùn)好不容易賺點(diǎn)錢(qián)，現(xiàn)在要面臨比較大的經(jīng)營(yíng)壓力。

目前，部分暑期熱門(mén)航線的價(jià)格已出現(xiàn)下滑。例如之前一度漲至2500-2800元的上海-烏魯木齊航線，目前最低僅需500多元。之前接近2100元以上全價(jià)的上海-成都航線，目前平均價(jià)格也跌到了千元以下。

暑運(yùn)旺季原本是航空公司在下半年進(jìn)一步減虧的最佳時(shí)段，然而疫情的影響使暑運(yùn)旺季提前結(jié)束，民航下半年的減虧道路變得更加坎坷。