失聯(lián)施工人員確認(rèn)遇難，青島地鐵一個(gè)多月兩次事故共致6人死亡

中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊-經(jīng)濟(jì)網(wǎng)訊(記者 王新景) 7月7日，據(jù)青島地鐵官方微信通報(bào)，凌晨4點(diǎn)30分，中鐵十九局承建的1號(hào)線勝利橋站事故搜救現(xiàn)場(chǎng)最新消息，之前失聯(lián)的一名地面施工人員找到，已無生命體征。至此，搜救工作結(jié)束。

7月4日9時(shí)50分許，青島地鐵1號(hào)線勝利橋站施工圍擋處發(fā)生塌陷，直徑約10米。據(jù)當(dāng)天青島地鐵通報(bào)，塌陷處下方無施工人員，地面施工人員失聯(lián)一名。

此前，關(guān)于青島地鐵1號(hào)線一項(xiàng)目施工方自曝工程質(zhì)量存在問題的消息引發(fā)關(guān)注。

6月27日至30日，青島地鐵官方微信號(hào)連發(fā)4條“情況通報(bào)”進(jìn)行回應(yīng)。

6月30日的通報(bào)中，青島地鐵稱，青島地鐵1號(hào)線外電源配套工程，電壓等級(jí)35千伏，自青島市城陽區(qū)旺屯變電站至地鐵1號(hào)線東郭莊站，沿道路敷設(shè)，長(zhǎng)約7.7公里，已施工約1.5公里。該工程于2019年3月5日開工建設(shè)，合同工期9個(gè)月。建設(shè)單位為青島地鐵一號(hào)線有限公司，施工單位為中國(guó)葛洲壩集團(tuán)電力有限責(zé)任公司，監(jiān)理單位為青島嘉誠(chéng)電工咨詢有限公司，設(shè)計(jì)單位為山東電力工程咨詢?cè)河邢薰?。目前，已完成排管回填土清理約1000米，分5段對(duì)涉嫌有問題的排管進(jìn)行了破檢，并請(qǐng)第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)。經(jīng)第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)及專家現(xiàn)場(chǎng)查證，破除地段頂板鋼筋、側(cè)墻受力主筋規(guī)格及用量符合設(shè)計(jì)要求；側(cè)墻部分水平鋼筋間距偏大。局部地段存在鋼筋布設(shè)不均、混凝土墊層厚度不均、包封混凝土厚度不足等問題。

青島地鐵表示，針對(duì)青島地鐵1號(hào)線外電源配套工程總承包方中國(guó)葛洲壩集團(tuán)電力有限責(zé)任公司存在違法分包行為的事實(shí)，青島地鐵集團(tuán)研究決定將其列入青島地鐵工程建設(shè)黑名單。

與青島地鐵1號(hào)線發(fā)生塌陷事故同一天的7月4日上午，青島市安委會(huì)正在召開全市第九次會(huì)議，對(duì)百日安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治攻堅(jiān)行動(dòng)進(jìn)行動(dòng)員部署，提到“近期全市先后發(fā)生多起生產(chǎn)安全事故，教訓(xùn)深刻、損失慘重，各級(jí)各部門要深刻吸取事故教訓(xùn)，清醒認(rèn)識(shí)當(dāng)前全市安全生產(chǎn)工作面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)”。

青島地鐵在施工過程中曾多次發(fā)生安全事故。2017年6月23日6時(shí)許，在青島地鐵11號(hào)線區(qū)間隧道內(nèi)，中鐵建電氣化局在電纜運(yùn)輸時(shí)發(fā)生車輛側(cè)翻，電纜線輥滾落，造成現(xiàn)場(chǎng)施工人員1人當(dāng)場(chǎng)死亡，2人經(jīng)搶救無效死亡，12人受傷；2018年4月13日凌晨2時(shí)許，青島地鐵2號(hào)線西段(未開通段)一標(biāo)段04工區(qū)海信橋站附近塌方并造成延安三路路面塌陷，無人員傷亡；2019年5月27日下午17時(shí)40分左右，由中鐵二十局施工的青島地鐵4號(hào)線沙子口靜沙區(qū)間施工段發(fā)生坍塌，5名受困工人被發(fā)現(xiàn)時(shí)均已不幸遇難。