網(wǎng)約車平臺(tái)預(yù)約順風(fēng)車，乘客：行程完成款已扣 司機(jī)始終未現(xiàn)身

哈啰順風(fēng)車的司機(jī)跟乘客王先生說(shuō)，為防止雙方取消訂單，請(qǐng)點(diǎn)“已上車”。王先生信了，點(diǎn)了“已上車”，10小時(shí)后，系統(tǒng)自動(dòng)確認(rèn)行程完成，而司機(jī)沒(méi)來(lái)接王先生，車款474元卻已經(jīng)被扣除。

“從蒲江樹(shù)林新村前往西藏昌都汽車客運(yùn)站1000多公里，怎么也需要18個(gè)小時(shí)，10個(gè)小時(shí)自動(dòng)確認(rèn)訂單完成是怎么回事？”7月7日，王先生依然在為7月3日這筆行程單維權(quán)。

哈啰出行公關(guān)鐘先生回應(yīng)，目前，哈啰出行在福建和四川發(fā)現(xiàn)多起利用平臺(tái)規(guī)則套現(xiàn)的行為，正在收集證據(jù)，準(zhǔn)備向公安報(bào)案。

乘客遭遇：

點(diǎn)了“已上車”，行程完成人還沒(méi)上車

7月3日，王先生通過(guò)哈啰出行平臺(tái)，預(yù)約了一輛順風(fēng)車，7月5日從蒲江樹(shù)林新村出發(fā)，前往西藏昌都汽車客運(yùn)站，兩小時(shí)后，有司機(jī)接單。

“長(zhǎng)途順風(fēng)車是預(yù)付款，司機(jī)跟我說(shuō)，為防止雙方取消訂單，先點(diǎn)‘已上車’。”王先生說(shuō)，他第一次使用哈啰順風(fēng)車業(yè)務(wù)，并不熟悉平臺(tái)規(guī)則，又覺(jué)得此話有理，趕著出行，在平臺(tái)上點(diǎn)了“已上車”。

6小時(shí)后，王先生收到一條短信提醒：行程已經(jīng)出發(fā)6小時(shí)，行程開(kāi)始10小時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)完成訂單。

“這時(shí)候我就有點(diǎn)急了，我們的車約定是7月5日出發(fā)，我還沒(méi)上車呢。”王先生說(shuō)，他趕緊和客服聯(lián)系，客服與司機(jī)聯(lián)系后告訴王先生，司機(jī)確認(rèn)會(huì)來(lái)接他。

10小時(shí)后，哈啰平臺(tái)自動(dòng)確認(rèn)，行程已經(jīng)完成，預(yù)付的474元車費(fèi)被扣除，而此時(shí)，王先生還在蒲江，未上車。

“行程結(jié)束后，司機(jī)是虛擬號(hào)，聯(lián)系不上?！蓖跸壬f(shuō)，不得已，他再次致電哈啰出行客服，第一個(gè)客服讓王先生去報(bào)警處理，這個(gè)回復(fù)讓王先生有點(diǎn)懵。他再次聯(lián)系客服，客服稱司機(jī)聯(lián)系不上，會(huì)將此事轉(zhuǎn)交給專員處理，在1~5個(gè)工作日將車費(fèi)返還給乘客?！翱墒堑侥壳盀橹惯@么多天，沒(méi)有任何人聯(lián)系我?！?/p>

7月7日，王先生接受記者采訪表示，他預(yù)約出行的時(shí)間是7月5日，3日距離出發(fā)時(shí)間還有兩天，可是行程已經(jīng)完成?！皬钠呀讲?000多公里，開(kāi)車至少需要18個(gè)小時(shí)，即便我已經(jīng)上車，10小時(shí)后確認(rèn)訂單完成，此后行程乘客怎么辦？”

哈啰回應(yīng)：

發(fā)現(xiàn)多起套現(xiàn)行為，準(zhǔn)備報(bào)案

記者致電哈啰出行順風(fēng)車客服，客服查詢并確認(rèn)這筆訂單，她聯(lián)系了司機(jī)，不過(guò)司機(jī)并未接聽(tīng)電話。“我們會(huì)轉(zhuǎn)交給專員處理，如果核實(shí)屬實(shí)，肯定會(huì)把這錢返還給乘客?！笨头f(shuō)。

哈啰出行公關(guān)鐘先生回應(yīng)說(shuō)，哈啰出行在四川和福建發(fā)現(xiàn)多起利用平臺(tái)規(guī)則套現(xiàn)的行為，目前正在收集證據(jù)，準(zhǔn)備向公安報(bào)案。

“有兩種情況，第一種，是乘客和司機(jī)是一伙的，套取哈啰平臺(tái)的錢；第二種，是司機(jī)套取乘客的錢?！辩娤壬f(shuō)，根據(jù)哈啰順風(fēng)車出行的規(guī)則，每個(gè)車主每天只能接4單順風(fēng)車業(yè)務(wù)，乘客上車后要點(diǎn)擊“已上車”才能開(kāi)始行程，為了保護(hù)司機(jī)的利益，在行程開(kāi)始10個(gè)小時(shí)，會(huì)將乘客的預(yù)付款扣除。

“一般10個(gè)小時(shí)順風(fēng)車行程基本已經(jīng)完成?！辩娤壬f(shuō)，行程結(jié)束后的10個(gè)小時(shí)(即行程開(kāi)始的20個(gè)小時(shí))，費(fèi)用轉(zhuǎn)到車主賬戶，目前哈啰出行已經(jīng)核對(duì)王先生接單司機(jī)的賬戶，錢入賬的第一時(shí)間，已經(jīng)被司機(jī)提現(xiàn)，目前賬戶余額為零?！拔覀円呀?jīng)把司機(jī)的號(hào)封了，并且凍結(jié)了司機(jī)的賬號(hào)。”

鐘先生說(shuō)，在哈啰發(fā)現(xiàn)的多起套現(xiàn)行為中，第一種情況，車主和乘客是一伙的，乘客先發(fā)布行程，司機(jī)接單，此后整個(gè)行程并沒(méi)有開(kāi)始，但錢已經(jīng)從乘客賬戶到司機(jī)賬戶中。乘客以未上車為由，向平臺(tái)發(fā)起投訴，要求哈啰返回車費(fèi)。“我們要車主返回費(fèi)用，必須具有法律依據(jù)，在這個(gè)過(guò)程中，我們只能先行墊付，把費(fèi)用返給乘客?！辩娤壬f(shuō)，第一種情況，哈啰出行是受害者；第二種情況，則是車主以“有優(yōu)惠等理由”誘導(dǎo)乘客點(diǎn)擊“已上車”，行程未開(kāi)始，乘客損失了車費(fèi)。核對(duì)了王先生的出行記錄發(fā)現(xiàn)，王先生應(yīng)該屬于第二種情形的受害者?！俺丝臀瓷宪嚥荒茳c(diǎn)擊‘已上車’，這是合約行為，乘客自己要負(fù)責(zé)，是否要返回費(fèi)用，需要和乘客再協(xié)商。”

成都商報(bào)-紅星新聞?dòng)浾?鐘美蘭