“長賜號”浮起來了！石油價格應聲下跌，困在貨船上的數(shù)千只牛羊有救了！

據(jù)央視網(wǎng)報道，當?shù)貢r間29日，海事服務供應商Inchcape在社交媒體上公布消息稱，此前擱淺在蘇伊士運河上的“長賜號”貨輪于當?shù)貢r間上午4:30成功上浮脫淺。消息稱，救援隊已經(jīng)成功解救了蘇伊士運河里的“長賜號”，但蘇伊士運河恢復通航時間仍然未知。

“長賜號”脫淺消息公布之后，原油價格應聲下跌。截至發(fā)稿，WTI原油跌2.36%，布倫特原油跌2.20%。

每周損失60億美元至100億美元

3月23日起，來自臺灣長榮集團的貨輪“長賜”號(英文名：“EVERGIVEN”)因遭強風襲擊偏離航道，在全球最重要的河道蘇伊士運河擱淺，導致包括25艘油輪在內(nèi)的數(shù)百艘貨輪被堵塞在運河兩端。

“長賜號”貨輪是世界最大現(xiàn)役貨柜輪之一，長400米、寬59米，可載送20388個標準集裝箱。

該貨輪2月下旬從中國臺灣高雄出發(fā)，經(jīng)青島、上海等港口后，于3月23日北上蘇伊士運河，原本計劃4月1日到達荷蘭鹿特丹。

航運和打撈專家警告稱，堵船事件的“蝴蝶效應”將導致從汽車零部件、原油等大宗商品到兒童玩具等各種商品的供應鏈嚴重中斷。

蘇伊士運河是歐洲到亞洲最快的航線，全球約有12%海運貿(mào)易都通過蘇伊士運河。據(jù)央視新聞報道，丹麥“海運情報”咨詢公司首席執(zhí)行官拉爾斯·延森表示，每天約有30艘重型貨船通過蘇伊士運河，堵塞一天就意味著5.5萬個集裝箱延遲交付。德國保險巨頭安聯(lián)集團估算，蘇伊士運河堵塞或令全球貿(mào)易每周損失60億美元至100億美元。

蘇伊士運河管理方說，貨船可以自行選擇等待或是繞行非洲南端的好望角。據(jù)路透社的數(shù)據(jù)，如果繞道好望角，將使航程延長大約兩周并耗費更多燃料。

由于對蘇伊士運河海運渠道依賴度較高，歐洲市場已明顯感受到物流受阻帶來的不便。英國電器零售商迪克森斯手機公司、荷蘭家居產(chǎn)品零售商布洛克爾公司均確認，貨物因運河堵塞延遲交付。

不僅零售業(yè)“痛”，制造業(yè)也一樣。國際評級機構(gòu)穆迪分析，由于歐洲制造業(yè)特別是汽車零件供應商，一直奉行“準時制庫存管理”以最大化資本效率，不會大量囤積原材料。在這種情況下，物流一旦受阻，可能導致生產(chǎn)中斷。

不僅如此，如果堵塞延續(xù)，大量貨船無法周轉(zhuǎn)，必將導致海運費率提高，增加全球貿(mào)易成本，導致連鎖反應。去年下半年以來，國際海運市場受集裝箱短缺、貿(mào)易復蘇等因素影響，運力本已經(jīng)十分緊張，海運價格已處于高位。蘇伊士運河堵塞無異于向海運市場“傷口上撒鹽”。

與此同時，運輸延誤也將產(chǎn)生大量保險賠付請求，讓從事海運保險的金融機構(gòu)承壓，或?qū)⒁l(fā)再保險等領(lǐng)域動蕩。

今天“長賜號”傳出脫淺消息，對于這些受航道堵塞影響的行業(yè)來說無疑是一個好消息。

數(shù)千只牛羊有救了

“長賜號”重新浮起來的消息不僅給全球貿(mào)易帶來了好消息，也有望讓被困在部分貨船上的數(shù)千只牛羊免遭被屠殺的命運。

據(jù)《赫芬郵報》27日報道，受困船只當中至少有20艘裝滿牲畜，動物保護組織方面提供的數(shù)據(jù)顯示，其中有5艘來自西班牙、9艘來自羅馬尼亞，船上搭載的牲畜多為牛羊，受困動物總數(shù)約為數(shù)千。

由于繁瑣的文件交涉問題，這些動物難以在短時間內(nèi)就近登陸、入關(guān)?！皣H動物組織”歐盟地區(qū)協(xié)調(diào)員魏丁格爾表示，受困動物很可能面臨饑餓、脫水和傷病等情況。由于貨艙內(nèi)便溺堆積，很多動物無法躺下休息。若出現(xiàn)死亡情況，動物尸體更不能直接丟棄至蘇伊士運河內(nèi)。

魏丁格爾形容，當前這些貨船上所搭載的實際上是一顆“生化定時炸彈”，無論是動物還是船員都有可能為此遭殃。

英國《衛(wèi)報》稱，船運牲畜的物流手段長期遭到動保組織詬病。由于人為因素造成的延誤，僅在今年就已經(jīng)有數(shù)千頭牲畜在海運過程中受到不人道待遇，并慘遭屠殺。