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憑代理模式超車,搜電、美團(tuán)能否扛起共享充電行業(yè)新增長(zhǎng)?

憑代理模式超車,搜電、美團(tuán)能否扛起共享充電行業(yè)新增長(zhǎng)?

近日,國(guó)際知名咨詢公司弗若斯特沙利文(Frost & Sullivan)與頭豹研究院聯(lián)合發(fā)布了《2021中國(guó)共享充電寶行業(yè)白皮書》。老牌實(shí)力代表“三電一獸”位置依舊穩(wěn)固,美團(tuán)卷土重來(lái)強(qiáng)勢(shì)登榜,皆不讓人意外。但在行業(yè)整體格局中,搜電充電,這個(gè)頗顯眼生的品牌竟躍居第二梯隊(duì),其共享充電寶設(shè)備的銷售規(guī)模更有壓倒美團(tuán)之勢(shì)。

憑代理模式超車,搜電、美團(tuán)能否扛起共享充電行業(yè)新增長(zhǎng)?

資料來(lái)源:弗若斯特沙利文(Frost & Sullivan)與頭豹研究院發(fā)布的《2021中國(guó)共享充電寶行業(yè)白皮書》

第一梯隊(duì)的街電、怪獸、小電三大品牌,憑借過(guò)往積累下的設(shè)備量、設(shè)備租賃營(yíng)收規(guī)模和日均訂單量繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)的增長(zhǎng);而第二梯隊(duì)的美團(tuán)和搜電,則憑借其快速鋪開市場(chǎng)規(guī)模的代理模式,排位迅速上升,大有沖擊傳統(tǒng)“三電一獸”格局之勢(shì)。

共享充電“代理模式”的春天來(lái)了?

從2018年開始,共享充電“下半場(chǎng)”的說(shuō)法甚囂塵上,流量、點(diǎn)位、盈利的“生死拷問(wèn)”如大浪淘沙,不僅淘去大量跟風(fēng)入局的玩家,甚至一度“勸退”美團(tuán)這個(gè)本地生活服務(wù)領(lǐng)域巨頭。

2015年前后,街電、來(lái)電等品牌正式開啟共享充電賽道,打開了一片覆蓋十億手機(jī)用戶的藍(lán)海市場(chǎng)。但如何耕耘這片巨大的藍(lán)海市場(chǎng),各玩家們都有著截然不同的發(fā)力點(diǎn)。

關(guān)鍵詞: 代理 模式 超車 能否
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