隨著居民收入水平的提高，消費(fèi)升級(jí)向下沉市場(chǎng)延伸，汽車消費(fèi)也風(fēng)靡了縣域市場(chǎng)。近日，58同城旗下鄉(xiāng)鎮(zhèn)生活信息服務(wù)平臺(tái)-58同鎮(zhèn)發(fā)布《下沉市場(chǎng)汽車消費(fèi)趨勢(shì)報(bào)告》，以2019年9、10月58同鎮(zhèn)在下沉市場(chǎng)的100多個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和縣城執(zhí)行的387場(chǎng)線下小型車展為基礎(chǔ)，利用定量研究的手段，對(duì)下沉市場(chǎng)用戶的汽車消費(fèi)趨勢(shì)、汽車品牌認(rèn)可度等進(jìn)行調(diào)研分析。

報(bào)告顯示，在下沉市場(chǎng)的車展中，河北、山西線下銷量突出，大眾品牌汽車銷量最高，吉利、長(zhǎng)安備受歡迎;此外，下沉市場(chǎng)現(xiàn)有車主的置換車輛價(jià)格區(qū)間集中在10-15萬(wàn)元，占比達(dá)34.90%，48.98%的用戶喜歡SUV，性能是用戶購(gòu)車偏好的第一因素。

山西朔城單場(chǎng)車展銷量最高，大眾、吉利、長(zhǎng)安排名銷量前三

據(jù)58同鎮(zhèn)《下沉市場(chǎng)汽車消費(fèi)趨勢(shì)報(bào)告》顯示，今年9、10月份，58同鎮(zhèn)在下沉市場(chǎng)的100多個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和縣城，總計(jì)執(zhí)行387場(chǎng)小型車展，線上精準(zhǔn)流量曝光120.74萬(wàn)人次，線下精準(zhǔn)曝光量累計(jì)61.92萬(wàn)人次，共展出汽車1935臺(tái)，銷售599臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)的“下沉”效果。其中，河北和山西依托58同鎮(zhèn)的覆蓋和長(zhǎng)期耕耘優(yōu)勢(shì)，在汽車商家售賣方面表現(xiàn)突出，山西朔城單場(chǎng)車展銷售18臺(tái)。

在387場(chǎng)車展中，銷量最高的品牌是大眾，占比14.88%。在國(guó)產(chǎn)車方面，吉利、長(zhǎng)安進(jìn)入銷量TOP 5，均占比8.78%，這說(shuō)明國(guó)產(chǎn)車在下沉市場(chǎng)用戶心目中占有一席之地。

截至2018年12月，58同鎮(zhèn)覆蓋2172個(gè)縣區(qū)，在全國(guó)開設(shè)1萬(wàn)多個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)信息站點(diǎn)，目前在全國(guó)近1000個(gè)縣城具備了服務(wù)汽車客戶在下沉市場(chǎng)進(jìn)行活動(dòng)落地的能力。據(jù)58同鎮(zhèn)《下沉市場(chǎng)汽車消費(fèi)趨勢(shì)報(bào)告》顯示，58同鎮(zhèn)在廣東省、河北省、河南省的縣城覆蓋數(shù)量排名全國(guó)前三名，而河南省、河北省、廣東省則是58同鎮(zhèn)有車展支持能力縣城擁有數(shù)量排名前三甲的省份，廣闊的地域、充裕的人口以及消費(fèi)下沉在縣域市場(chǎng)的普及，推動(dòng)這些區(qū)域的汽車消費(fèi)發(fā)展。

置換車輛價(jià)格集中在10-15萬(wàn)元，近半數(shù)用戶青睞SUV

58同鎮(zhèn)《下沉市場(chǎng)汽車消費(fèi)趨勢(shì)報(bào)告》對(duì)下沉市場(chǎng)用戶的汽車消費(fèi)行為進(jìn)行了分析，其中，接受調(diào)研的消費(fèi)者年齡主要集中在21-50歲之間，31-40歲區(qū)間的中青年最多，占比35.29%。受訪者中，58.23%的用戶家庭已經(jīng)擁有汽車，車輛價(jià)位普遍在10萬(wàn)元以下，SUV車型占比48.98%。在未來(lái)1年時(shí)間內(nèi)，46.83%的受訪者表示有看車購(gòu)車打算，合資車是下沉市場(chǎng)用戶購(gòu)車的首選類型。

58同鎮(zhèn)《下沉市場(chǎng)汽車消費(fèi)趨勢(shì)報(bào)告》顯示，隨著下沉市場(chǎng)居民收入水平的提升，換購(gòu)和增購(gòu)已成為主要的購(gòu)車需求，兩者占比之和達(dá)70%，現(xiàn)有車主的置換車輛價(jià)格區(qū)間從5-10萬(wàn)元向10-15萬(wàn)元集中。調(diào)研數(shù)據(jù)還顯示，下沉市場(chǎng)的已購(gòu)車用戶車輛使用時(shí)間平均為4年以下，預(yù)計(jì)換車周期集中在6年以上，預(yù)計(jì)2年內(nèi)，下沉市場(chǎng)的汽車置換需求將集中爆發(fā)。

據(jù)58同鎮(zhèn)《下沉市場(chǎng)汽車消費(fèi)趨勢(shì)報(bào)告》表明，下沉市場(chǎng)消費(fèi)者最關(guān)心的三個(gè)購(gòu)車因素分別是車輛性能、車輛油耗和車輛空間及舒適度，而單純的價(jià)格和優(yōu)惠信息對(duì)于縣鎮(zhèn)用戶來(lái)說(shuō)并不是最有效的購(gòu)車刺激因素。由此可見(jiàn)，在下沉市場(chǎng)單純靠打“價(jià)格戰(zhàn)”已經(jīng)無(wú)法贏得消費(fèi)者，只有提升汽車性能，打造節(jié)能舒適的乘車體驗(yàn)，才是汽車品牌的競(jìng)爭(zhēng)法寶。

從車型上看，48.98%的下沉市場(chǎng)用戶更偏愛(ài)SUV，MPV車型的受歡迎程度也顯著高于市場(chǎng)平均數(shù)據(jù)。下沉市場(chǎng)消費(fèi)者對(duì)于大空間車型的偏好，與家庭結(jié)構(gòu)等因素有關(guān)。58同鎮(zhèn)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，受訪者大部分成家有子女，其中有兩個(gè)及以上子女的占比達(dá)41.94%。由于二胎家庭占比高，業(yè)余閑暇時(shí)光較多，因此更加青睞SUV。

白色車最受歡迎，58.09%的消費(fèi)者選擇全款提車

58同鎮(zhèn)《下沉市場(chǎng)汽車消費(fèi)趨勢(shì)報(bào)告》顯示，下沉市場(chǎng)用戶日常通勤時(shí)長(zhǎng)集中在30分鐘內(nèi)，超過(guò)30分鐘以上的通勤才會(huì)考慮自己開車。相較而言，下沉市場(chǎng)的購(gòu)車用途主要是為了家庭出行，在家庭資產(chǎn)配置升級(jí)、家庭成員增多等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上更傾向于選擇購(gòu)買新車。

58同鎮(zhèn)同時(shí)對(duì)下沉市場(chǎng)的廣告效果進(jìn)行了分析，車展等線下營(yíng)銷方式更容易被接受。由于下沉市場(chǎng)是一個(gè)“熟人社會(huì)”，用戶更注重口碑傳播和熟人推薦，對(duì)線下渠道和看車體驗(yàn)尤為重視。而在線上，依托手機(jī)廣告的營(yíng)銷，則是獲得下沉市場(chǎng)用戶的最好方式。這是因?yàn)殡S著智能手機(jī)的普及，縣鎮(zhèn)用戶普遍擁有運(yùn)用閑暇時(shí)間上網(wǎng)瀏覽信息的偏好，這讓線上購(gòu)車廣告有了“用武之地”。

貨比三家是下沉消費(fèi)者購(gòu)車的普遍做法，58同鎮(zhèn)《下沉市場(chǎng)汽車消費(fèi)趨勢(shì)報(bào)告》顯示，63.63%的下沉市場(chǎng)消費(fèi)者會(huì)在3-5家車商中進(jìn)行比價(jià)。在付款提車環(huán)節(jié)，58.09%的消費(fèi)者選擇了全款支付，72.84%的消費(fèi)者希望在一周內(nèi)提車。58同鎮(zhèn)還對(duì)下沉市場(chǎng)消費(fèi)者品牌喜好進(jìn)行了分析，大眾品牌以44.50%的占比位居品牌偏好榜第一，豐田、奧迪、本田等品牌緊隨其后。