3月22日，長安汽車發(fā)布公告稱，與蘇寧、一汽集團、東風汽車、 騰訊、世嘉利、阿里巴巴、無錫飛葉、榮巽、南京恒創(chuàng)、南京領行共同投資設立南京領行股權投資合伙企業(yè)(有限合伙)，總份額為97.6億元，擬投資以新能源汽車為主的共享出行產(chǎn)業(yè)。

公告認為，投資領行合伙以設立出行公司是推進三大主機廠戰(zhàn)略合作和長安汽車“第三次創(chuàng)業(yè)--創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃”落地的重要抓手，多方聯(lián)合成立出行公司，有利于快速形成代表行業(yè)水平的高質量安全出行供給能力。

打造以新能源汽車為主的共享出行產(chǎn)業(yè)

新京報記者注意到，新公司出資數(shù)額97.6億元，蘇寧認繳17億元，占比17.42%;一汽集團、東風汽車、長安汽車分別認繳16億元，分別占比16.39%;世嘉利認繳10億元，占比10.25%;騰訊、阿里、無錫飛葉、榮巽、南京恒創(chuàng)公認繳22.5億元，占比23.06%。此前蘇寧、一汽集團、東風汽車、長安汽車、阿里、騰訊、世嘉利、 無錫飛葉等合資的南京領行認繳1千萬，占比0.1%。

公告顯示，擬投資以新能源汽車為主的共享出行產(chǎn)業(yè)，組建出行公司，本合伙企業(yè)僅投資出行公司，不從事其他業(yè)務。出行公司由三大央企汽車集團聯(lián)合互聯(lián)網(wǎng)、金融、零售等行業(yè)頭部公司共同出資設立，項目以打造網(wǎng)聯(lián)化、共享化的 “智慧出行新生態(tài)”為目標，以為社會公眾提供高品質、高安全、高效率的出行和更加愉悅的生活方式為出發(fā)點，致力于成為中國最值得信賴的出行服務企業(yè)。

蘇寧本次投資是否意味著要進軍出行領域?蘇寧方面向新京報記者表示，公司始終圍繞強化渠道網(wǎng)絡、商品供應鏈、服務、科技等方向開展，這與公司發(fā)展零售核心業(yè)務息息相關，將助力企業(yè)發(fā)展，提升競爭力。公司與被投企業(yè)可以形成優(yōu)勢資源互補以及產(chǎn)業(yè)業(yè)務協(xié)同，有助于豐富公司的生態(tài)圈體系。

長安汽車介紹，出行公司在助力長安汽車培育新動能、探索新模式的同時，對于傳統(tǒng)整車業(yè) 務也具有積極的拉動作用，將豐富和完善長安汽車生態(tài)圈，提升產(chǎn)品研發(fā)，提高長安汽車品牌力，助力長安汽車轉型發(fā)展。

獨立分析師唐欣認為，“隨著網(wǎng)約車新規(guī)的落地以及滴滴安全事件的出現(xiàn)，原本的行業(yè)龍頭地位動搖，并且滴滴等玩家在前期培養(yǎng)市場付出巨大投入之后，讓用戶建立了習慣，也培養(yǎng)出了不少產(chǎn)業(yè)鏈資源。目前滴滴基于財務壓力取消補貼之后，給了其他競爭者最好的進入機遇。”

“隨著頻發(fā)的安全事件和行業(yè)監(jiān)管加嚴，國內(nèi)共享出行行業(yè)集中度開始下降，給該項目創(chuàng)造了市場機會。”長安汽車認為，新進入者不斷入局也使得行業(yè)競爭日趨激烈。

長安汽車、一汽集團與東風汽車合作已久

車企對共享出行領域興趣已久。2017年12月，長安汽車、一汽集團與東風汽車就共同簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，根據(jù)戰(zhàn)略合作協(xié)議，三方將在前瞻共性技術、汽車全價值鏈運營、拓展海外市場以及探索新商業(yè)模式四個領域展開合作。2018年7月，三方正式簽署移動出行意向協(xié)議書，確定整合三方優(yōu)勢資源，合資組建T3出行服務公司，三方合作正式落地。

其他車企也不甘落后，上汽集團推出中高端網(wǎng)約車平臺“享道出行”，江淮汽車上線移動出行品牌“和行約車”，戴姆勒與吉利組建高端專車出行服務。此前首汽集團在2015年就成立了首汽約車，主打中高端市場。去年8月，長城汽車集團也推出共享出行品牌“歐拉出行”，開展長短租、分時租賃和網(wǎng)約車業(yè)務。

據(jù)新京報記者不完全統(tǒng)計，截至目前，一汽集團、吉利集團、首汽集團、長城汽車、上汽集團、長安汽車、東風汽車、江淮汽車、眾泰汽車等車企已進軍網(wǎng)約車市場。“傳統(tǒng)車企入局網(wǎng)約車，產(chǎn)品思維仍難改變。”互聯(lián)網(wǎng)觀察家丁道師認為。

事實上，目前共享出行行業(yè)仍有不少政策限制與盈利模式等問題待解。公告提到，中央及各地政府相繼出臺配套政策，要求平臺經(jīng)營許可證、網(wǎng)約車運輸證、網(wǎng)約車駕駛員資格證三證合一，需妥善解決牌照問題。

此外出行行業(yè)對資金需求量較大，特別是前期為了快速獲客、占 領市場，預計投入較大;若收入偏離預期過大，會對財務狀態(tài)健康發(fā)展造成影響。

長安汽車表示，將著力加強成本管控，做好資源預算和投放管理，建立重大費用專項管控機制，對投入效果不佳的資源及時預警，確保資源的投入產(chǎn)出效果。加強市場開拓和行業(yè)規(guī)律的研究并做出應對措施，保障運營規(guī)模達成預期目標。