據(jù)重慶廣電第一眼近日?qǐng)?bào)道，市民韓女士從事裝修行業(yè)，15日通過(guò)貨拉拉平臺(tái)聯(lián)系貨車(chē)運(yùn)送10張木門(mén)。

貨車(chē)司機(jī)接單后來(lái)到指定地點(diǎn)，平臺(tái)顯示貨車(chē)為小面包車(chē)，運(yùn)貨路程為伊美大廈至至誠(chéng)家具廠，當(dāng)時(shí)韓女士并不在現(xiàn)場(chǎng)，由其臨時(shí)聘請(qǐng)的工人裝貨。待工人裝貨完畢離開(kāi)后，司機(jī)反悔并致電韓女士，稱(chēng)要取消送貨訂單。

韓女士稱(chēng)，“司機(jī)說(shuō)由于他超時(shí)了，他自己的原因違規(guī)了，貨拉拉平臺(tái)要扣他分，永久不能接單，要幫我取消了”。

韓女士還稱(chēng)其并未同意司機(jī)要求，司機(jī)依然取消訂單并將運(yùn)貨費(fèi)用42元退回韓女士賬戶(hù)。與此同時(shí)，司機(jī)并沒(méi)有將貨物卸回原處，而是擺放在車(chē)庫(kù)外的露天區(qū)域。

因韓女士未在現(xiàn)場(chǎng)，故不知具體卸貨位置。韓女士稱(chēng)自己當(dāng)時(shí)在悅來(lái)會(huì)展中心加班到晚上兩三點(diǎn)，無(wú)法趕到現(xiàn)場(chǎng)。

次日，韓女士到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，貨物10張木門(mén)已淋雨一夜，基本報(bào)廢。韓女士稱(chēng)，業(yè)內(nèi)人士都清楚木門(mén)一旦泡水便會(huì)慢慢發(fā)脹，導(dǎo)致變形后無(wú)法使用。據(jù)其稱(chēng)，10張木門(mén)價(jià)值8000多元。

第一眼記者發(fā)現(xiàn)，貨拉拉平臺(tái)為了保護(hù)司機(jī)和貨主隱私，不會(huì)讓彼此看到對(duì)方真實(shí)電話(huà)號(hào)碼，只顯示虛擬號(hào)碼。訂單取消后，虛擬號(hào)碼隨即失效，致使韓女士和記者均無(wú)法聯(lián)絡(luò)送貨司機(jī)。

記者還發(fā)現(xiàn)，送貨司機(jī)將10張木門(mén)擺到攝像頭下方，也許是司機(jī)出于好意，覺(jué)得安全不會(huì)遺失。

韓女士致電貨拉拉平臺(tái)客服反映此事，客服表示，貨拉拉平臺(tái)與送貨司機(jī)之間并非雇傭關(guān)系，司機(jī)在送貨上路之前有權(quán)取消訂單。

客服稱(chēng)，“司機(jī)沒(méi)有運(yùn)送出發(fā)、運(yùn)送中的訂單，雙方同意，才可以致電平臺(tái)，雙方同意協(xié)商取消;但是這種沒(méi)有運(yùn)送出發(fā)，訂單司機(jī)可以取消，用戶(hù)也可以取消，我們平臺(tái)是控制不了的”。

記者采訪重慶百君律師事務(wù)所律師田小江，田表示，即便司機(jī)有權(quán)取消訂單，但是仍應(yīng)對(duì)顧客已交付貨物妥善保管，“由于司機(jī)沒(méi)有盡到妥善的保管義務(wù)，導(dǎo)致托運(yùn)的貨物受雨而損壞，那么司機(jī)就應(yīng)當(dāng)對(duì)顧客承擔(dān)賠償責(zé)任。”田小江說(shuō)。

按照韓女士和貨拉拉簽訂的服務(wù)協(xié)議，貨拉拉應(yīng)當(dāng)向韓女士提供司機(jī)的相關(guān)信息，以便韓女士進(jìn)行下一步維權(quán)。

貨拉拉客服表示，隨后會(huì)有專(zhuān)門(mén)人員與韓女士對(duì)接。通過(guò)此事，記者提醒廣大貨車(chē)司機(jī)，如要取消訂單，也應(yīng)妥善保管義務(wù)，以免因貨物受損而承擔(dān)責(zé)任。

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