中新經(jīng)緯12月14日電 中國保險行業(yè)協(xié)會14日在其網(wǎng)站公布《中國保險行業(yè)協(xié)會新能源汽車商業(yè)保險專屬條款(試行)》(簡稱《條款》)，明確自用充電樁因自然災(zāi)害、意外事故、被盜竊或遭他人損壞導(dǎo)致?lián)p失的，可在保險金額內(nèi)獲得賠償。

中保協(xié)稱，近年來，我國汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進步日新月異，新能源汽車產(chǎn)業(yè)突飛猛進。新技術(shù)帶來新挑戰(zhàn)，新能源汽車以動力電池作為儲能裝置，車輛輔助設(shè)備延伸至充電設(shè)施，在車輛使用過程中，除了傳統(tǒng)的交通意外風(fēng)險，動力電池起火、爆燃引發(fā)的重大事故構(gòu)成新的風(fēng)險因素，對于這些風(fēng)險，需要進行產(chǎn)品創(chuàng)新，在保險保障和保險服務(wù)上實現(xiàn)升級換代。在走訪國內(nèi)主要新能源汽車制造廠、動力電池生產(chǎn)商、國家級科研院所、數(shù)據(jù)監(jiān)控平臺等數(shù)十家機構(gòu)，召開不同形式的座談會議二十余場，邀請社會各方面代表近百人次，在廣泛調(diào)研、反復(fù)論證的基礎(chǔ)上，中保協(xié)起草完成《條款》。

中保協(xié)表示，在保險責(zé)任上，《條款》既為“三電”系統(tǒng)提供保障，又全面涵蓋新能源汽車行駛、停放、充電及作業(yè)的使用場景。在條款開發(fā)上，《條款》既考慮當(dāng)前的主流技術(shù)路線，又對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的新業(yè)態(tài)留有創(chuàng)新空間。

《條款》提出，保險期間內(nèi)，被保險人或被保險新能源汽車駕駛?cè)嗽谑褂帽槐ｋU新能源汽車過程中，因自然災(zāi)害、意外事故(含起火燃燒)造成被保險新能源汽車車身，電池及儲能系統(tǒng)、電機及驅(qū)動系統(tǒng)、其他控制系統(tǒng)，以及其他所有出廠時的設(shè)備的直接損失，且不屬于免除保險人責(zé)任的范圍，保險人依照本保險合同的約定負責(zé)賠償。使用新能源汽車的過程包括行駛、停放、充電及作業(yè)。

《條款》還指出，保險期間內(nèi)，被保險新能源汽車被盜竊、搶劫、搶奪，經(jīng)出險地縣級以上公安刑偵部門立案證明，滿60天未查明下落的全車損失，以及因被盜竊、搶劫、搶奪受到損壞造成的直接損失，且不屬于免除保險人責(zé)任的范圍，保險人依照本保險合同的約定負責(zé)賠償。

此外，《條款》結(jié)合新能源汽車充電使用的特點，開發(fā)《附加自用充電樁損失保險》《附加自用充電樁責(zé)任保險》。根據(jù)《附加自用充電樁損失保險》，保險期間內(nèi)，保險單載明地址的，被保險人的符合充電設(shè)備技術(shù)條件、安裝標(biāo)準(zhǔn)的自用充電樁，因自然災(zāi)害、意外事故、被盜竊或遭他人損壞導(dǎo)致的充電樁自身損失，保險人在保險單載明的本附加險的保險金額內(nèi)，按照實際損失計算賠償。

中保協(xié)稱，上述附加險既涵蓋本車損失，又包含充電樁等輔助設(shè)備自身損失以及設(shè)備本身可能引起的財產(chǎn)損失及人身傷害；集中解決新技術(shù)應(yīng)用中，輔助設(shè)施產(chǎn)生的風(fēng)險，是車險首次承保車外固定輔助設(shè)備，是車險領(lǐng)域內(nèi)的一次創(chuàng)新和探索。

《條款》還結(jié)合新能源汽車充電過程中的風(fēng)險，設(shè)計《附加外部電網(wǎng)故障損失險》?！陡郊油獠侩娋W(wǎng)故障損失險》明確，保險期間內(nèi)，投保了本附加險的被保險新能源汽車在充電期間，因外部電網(wǎng)故障，導(dǎo)致被保險新能源汽車的直接損失，且不屬于免除保險人責(zé)任的范圍，保險人依照本保險合同的約定負責(zé)賠償。

中保協(xié)表示，下一步，將在中國銀保監(jiān)會的指導(dǎo)下，積極組織行業(yè)主體，堅持以滿足群眾需要為出發(fā)點，持續(xù)加強源頭創(chuàng)新和協(xié)同創(chuàng)新力度，以科技賦能為途徑，不斷加速與新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈的技術(shù)和數(shù)據(jù)融合，不斷創(chuàng)新優(yōu)化產(chǎn)品服務(wù)，積極履行社會責(zé)任，踐行保險行業(yè)擔(dān)當(dāng)，充分發(fā)揮保險輔助社會治理、服務(wù)經(jīng)濟社會功能作用，不斷滿足人民群眾日益增長的保險保障需求。(中新經(jīng)緯APP)