近年來，陜西省始終把創(chuàng)新作為建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的戰(zhàn)略支撐，加快建立以企業(yè)為主體、市場為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研深度融合的技術(shù)創(chuàng)新體系?！对诹?xí)近平新時代中國特色社會主義思想指引下 新時代 新氣象 新作為》專欄今天請看《建設(shè)科技創(chuàng)新“陜西總部” 技術(shù)領(lǐng)先贏得廣闊市場》。

在四川成都，正在建設(shè)的天府國際機(jī)場將于春節(jié)前完成土方施工，由陜西一家企業(yè)自主研發(fā)的數(shù)十臺超大噸位壓路機(jī)成為施工現(xiàn)場的“排頭兵”。

記者:“這臺壓路機(jī)看上去和普通的壓路機(jī)沒有什么區(qū)別，但它卻是目前世界上最重的壓路機(jī)，重量達(dá)到39噸，相當(dāng)于30多輛普通小轎車的重量總和。能把這么大的石塊壓的粉碎，不僅僅因為它重，還因為它內(nèi)置了一套智能震動控制系統(tǒng)。”

一般情況下，當(dāng)壓路機(jī)前面的滾輪壓過地面時都會受到地面的反彈力，而這套智能控制系統(tǒng)，正是通過對這種反彈力進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，來判斷地面是否壓實，從而及時調(diào)整碾壓的力度。與傳統(tǒng)壓路機(jī)最多能壓實40公分厚的地面相比，通過智能控制，這種新型壓路機(jī)的鋪層厚度可以達(dá)到90公分。

陜西中大機(jī)械集團(tuán)董事長綦開隆:“這樣的話就形成了一個整體板塊，避免了這種層間結(jié)合的缺陷，就像實木家具和三合板的家具或者多層板的家具它的區(qū)別一樣，它的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要好得多。”