4月20日晚，全新一代寶馬7系以及它的純電動(dòng)版車型寶馬i7正式發(fā)布，兩款新車都基于升級后的新一代CLAR架構(gòu)打造。相較老款車型，新車不僅體型更大，在外觀及內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上也是顛覆了人們的認(rèn)知，銜接著傳統(tǒng)豪華與未來科技感之間的不同理念。

外觀方面，全新寶馬7系和寶馬i7大膽創(chuàng)新，均采用寶馬最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，尺寸加大且氛圍燈環(huán)繞的雙腎進(jìn)氣格柵以及分體式大燈的設(shè)計(jì)讓人過目不忘，無論運(yùn)動(dòng)套件或是豪華套間，兩組外觀均利用較為凌厲的線條勾勒，使新車的氣場直接拉滿，辨識度也同樣滿格。

分體式大燈上部為日間行車燈，內(nèi)部利用施華洛世奇水晶裝點(diǎn)，能夠營造出繁星閃耀的效果。下部的大燈組帶自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能，未來或許會配備激光大燈。

車身側(cè)面，一條貫穿首尾的腰線將較長的車身襯托的更加立體。在C柱上依舊保留“霍氏拐角”設(shè)計(jì)并進(jìn)行了升級，另外新車還采用隱藏式門把手的設(shè)計(jì)，電動(dòng)車門可以通過把手的按鍵己車載系統(tǒng)進(jìn)行控制。

車尾的設(shè)計(jì)相對保守，但不乏亮點(diǎn)。7系歷史上第一次將牌照架下移至保險(xiǎn)杠的位置，尾門大面積留白，搭配兩側(cè)效果精致的尾燈，以及燃油版上首次采用的加大車系字體，帶來不少新意。

來到車內(nèi)，全新7系/i7在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上同樣大膽突破，獨(dú)具一格。中控臺可以用精雕細(xì)琢來形容，各種豪華材質(zhì)的拼接，搭配水晶效果的氛圍燈以及12.3寸+14.9寸雙聯(lián)屏的加持，成為豪華與科技完美的詮釋。

車機(jī)搭載了iDrive8.0操作系統(tǒng)，除了UI界面視覺效果更加舒適外，在操作上更加絲滑，手勢、語音以及旋鈕控制得到保留，整體上基本沒有上手難度。

后排車頂搭載一塊31英寸的8K顯示屏，采用了32：8的超寬設(shè)計(jì)，顯示效果堪比主流旗艦電視，在不需要是可以折疊隱藏在后排天窗區(qū)域，其位置還可以相對前排座椅的位置進(jìn)行移動(dòng)。

動(dòng)力方面，新車將擁有燃油、插混和純電動(dòng)車型，這也是寶馬首次在同一車體架構(gòu)內(nèi)實(shí)現(xiàn)包括內(nèi)燃機(jī)、插電式混合動(dòng)力以及純電動(dòng)三種不同的驅(qū)動(dòng)方式。

其中燃油版車型將提供提供735i（3.0T L6低功）、740i（3.0T L6高功）和760i（4.0T V8）三種動(dòng)力，其中優(yōu)化的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)有低、高功率兩種調(diào)校，最大功率分別為286/380馬力；4.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為544馬力。另外插電混動(dòng)版車型M760e xDrive將采用直六發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率為571馬力，純電續(xù)航可達(dá)79公里，0-100km/h加速時(shí)間為4.3秒；純電動(dòng)版車型最大功率544馬力，最大扭矩745牛·米，0-100km/h加速需4.7s，同時(shí)續(xù)航里程可達(dá)625km（WLTP）工況。

底盤方面，全新7系/i7采用前雙叉臂，后五連桿式懸掛，配有雙軸空氣彈簧，在充分滿足舒適性的同時(shí)，操控性也毫不遜色。