近日，一款基于幣安鏈的游戲CryptoTaxi（加密出租車）將發(fā)布NFT，用戶可以在游戲中創(chuàng)建和擁有NFT車輛，并通過出租和駕駛車輛等獲取獎勵，不同品質(zhì)車輛購買價格不同，品質(zhì)越高，盈利能力也越高。

該游戲是一款典型的P2E（play to earn）鏈游。藍鯨財經(jīng)注意到社群中有人表示，CryptoTaxi與十年前風靡一時的QQ搶車位概念有相似之處，只是加入了更多金融屬性。

該游戲目前并未收獲較大關(guān)注，官號推特粉絲僅有700余個，官網(wǎng)中也并未公布白皮書和社群入口。

市場上存在多款類似汽車類鏈游，如在21年底，曾有一款名為CryptoTaxis的鏈游問世，此前21年6月，也有名為CryptoCars的被推出，項目推特粉絲一度超過8萬，但藍鯨財經(jīng)發(fā)現(xiàn)，目前該項目官網(wǎng)和推特賬號均已無法打開。

除類似搶車位的游戲外，QQ農(nóng)場類游戲在鏈游市場多次出現(xiàn)，如近期推出的基于幣安鏈的游戲CowPark，用戶可以通過養(yǎng)牛（CowNFT）產(chǎn)出代幣CC達成收益，隨著牛的等級增高，收益也越高，玩家也可以通過擁有狼（WolfNFT）進入別人的農(nóng)場，領(lǐng)域別人未收獲的收益，與曾經(jīng)的QQ農(nóng)場玩法無二。上線以來，代幣CC價格由0.19美元增至0.79美元，漲幅已超3倍。

另一款“農(nóng)民世界”的游戲更是排在DappRadar前三，其游戲機制是玩家在游戲里面扮演一個農(nóng)民，使用游戲中的工具來創(chuàng)建自己的獨特的世界。

如今來看，鏈游主流類型包括收藏類、旁氏類、擊鼓傳花類、博彩類、策略類、卡牌類、戰(zhàn)斗類等7種，也有頭部鏈游項目兼具多種游戲?qū)傩裕载S富玩法和玩家體驗。

為何都做小游戲？某資深鏈游玩家告訴藍鯨財經(jīng)，鏈游的金融屬性大于游戲?qū)傩裕婕腋P(guān)注其回本周期和盈利機會， 因此簡單易上手的小游戲模式會是首選。持續(xù)有新玩家入場是鏈游存活的關(guān)鍵，如果游戲生態(tài)無法持續(xù)擴大、新用戶參與減少，將會導致代幣在二級市場的價格急劇下降，原有用戶的收益也會相應(yīng)減少，玩家離場只會是時間問題，項目也會隨之崩盤。

對于未來鏈游的發(fā)展趨勢，歐科云鏈研究院高級研究員蔣照生分析表示，隨著區(qū)塊鏈等信息技術(shù)的日益成熟和融合加深，以及更多主流游戲公司入場，發(fā)展高質(zhì)量鏈游將成為必然趨勢；其次，鏈游的金融屬性和游戲?qū)傩孕枰M行再平衡，以此吸引目的性更多元的機構(gòu)和玩家參與鏈游生態(tài)的建設(shè)中，改善鏈游產(chǎn)業(yè)中的投機氛圍，增強鏈游相較于傳統(tǒng)游戲的競爭力；再者，要降低鏈游的進入門檻，讓用戶更加自由地參與游戲，而不會因為加密錢包、Gas費等非游戲因素而被鏈游“拒之門外”；最后是要重視合規(guī)性問題。鏈游要想實現(xiàn)破圈發(fā)展，除了要解決自身問題外，首先就要解決來自監(jiān)管的壓力。當前國內(nèi)對于加密貨幣以及金融相關(guān)業(yè)務(wù)始終保持強監(jiān)管態(tài)勢，全球其他很多國家亦是如此。在這種局勢下，如何在監(jiān)管和創(chuàng)新中建立平衡關(guān)系，通過監(jiān)管創(chuàng)新和模式創(chuàng)新為鏈游長期發(fā)展謀求生存空間就顯得至關(guān)重要。