2022年3月25-27日，中國電動汽車百人會論壇（2022）正式召開。會議以“迎接新能源汽車市場化發(fā)展新階段”為主題，就新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、雙碳目標(biāo)、氣候變化、供應(yīng)鏈調(diào)整、信息技術(shù)與智能技術(shù)深度應(yīng)用、人類出行方式變革、大國競爭與合作等諸多挑戰(zhàn)和機(jī)遇等話題展開深度研討。

在26日上午舉辦的以“碳中和進(jìn)程中的汽車、交通、能源轉(zhuǎn)型與國際合作”為主題的國際論壇中，通用汽車公司全球執(zhí)行副總裁、通用汽車中國公司總裁Julian Blissett圍繞主題發(fā)表了演講，主要觀點(diǎn)如下：

1.通用的目標(biāo)是推動電氣化、自動駕駛和軟件服務(wù)在全球的普及與普惠；

2.今年2月，Cruise自動駕駛車隊(duì)取得了歷史性成果，向舊金山的公眾開放了無人駕駛汽車試乘；

3.在推動電動車普及和普惠的道路上，奧特能平臺既是通用的起點(diǎn)也是拐點(diǎn)；

4.通用期待與中國充電領(lǐng)域各方廣泛合作。

以下為演講實(shí)錄：

各位尊敬的來賓，女士們、先生們大家下午好，雖然沒有辦法到現(xiàn)場參會，但是我想介紹一下通用對可持續(xù)發(fā)展的追求，期望給大家留下深刻的印象。我們通用汽車相信使命感能夠賦予技術(shù)力量，改變世界，我們的“零事故、零排放、零擁堵”的愿景塑造了我們以可持續(xù)發(fā)展為戰(zhàn)略的經(jīng)營理念。圍繞這一戰(zhàn)略我們大舉投資，并樹立了宏偉的目標(biāo)，推動電氣化、自動駕駛和軟件服務(wù)在全球的普及與普惠。

到2025年通用汽車將在電動汽車和自動駕駛領(lǐng)域投資350億美元，充分把握革命性的技術(shù)趨勢，為每個人創(chuàng)造更安全、更美好、更綠色的未來。到2025年我們將在全球推出超過30款電動車，其中超20款電動車將在中國上市，我們終極目標(biāo)是在2035年實(shí)現(xiàn)所有新款車型的電氣化，屆時通用汽車將實(shí)現(xiàn)全球百分之百可再生能源供電。通過產(chǎn)品和運(yùn)營雙管齊下的戰(zhàn)略，公司將在2040年達(dá)到碳中和，我們期待中國持續(xù)推動綠色轉(zhuǎn)型，尤其是深化能源轉(zhuǎn)型，助力汽車行業(yè)在脫碳道路上更進(jìn)一步。政府設(shè)定綠電占比目標(biāo)將進(jìn)一步激發(fā)汽車企業(yè)減少排放的自主能動性。以30愿景為指引，通用汽車正從汽車制造商向平臺創(chuàng)新商轉(zhuǎn)型，我們正圍繞通用型、整合型、規(guī)劃型為關(guān)鍵詞，打造未來汽車的研發(fā)和應(yīng)用。由中美團(tuán)隊(duì)共同開發(fā)的革命性電動平臺奧特能，正引領(lǐng)我們朝著零排放之路邁進(jìn)，以十足的動力、續(xù)航力和靈活性，實(shí)現(xiàn)幾乎所有產(chǎn)品的電動化。平臺只需要不到20種不同的電池規(guī)格，可以滿足產(chǎn)品對里程的需求。我們的汽車數(shù)字化平臺引領(lǐng)了同類技術(shù)在綜合汽車制造商產(chǎn)品上的大規(guī)模應(yīng)用，VIP更快的通信速度、業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的網(wǎng)絡(luò)安全性、更廣泛的遠(yuǎn)程升級能力將惠及各個品牌和各個市場。2030年它將搭載在所有凱迪拉克車型及絕大多數(shù)的別克及學(xué)雪佛蘭車型上。我們想通過快速和廣泛的產(chǎn)品應(yīng)用，將技術(shù)進(jìn)步的紅利分享給我們的顧客。我們正對中國和美國半數(shù)以上生產(chǎn)線進(jìn)行積極改造。

上海的奧特能超級工廠和底特律的零號工廠只是一個開始。我們正在以無與倫比的深度和廣度，全力拓展電動車產(chǎn)品線。凱迪拉克LYRIQ是通用汽車為中國市場帶來的第一款產(chǎn)品，它將第三季度交付，重新定義電動豪華出行。極具開拓性的GMC純電悍馬超級皮卡正在美國緊鑼密鼓地生產(chǎn)，它于今年11月舉辦的進(jìn)博會上得到了展出，反映極其熱烈。Cruise Origin無人駕駛汽車已經(jīng)進(jìn)入到預(yù)產(chǎn)階段，目前正在經(jīng)歷測試和驗(yàn)證，專為自動駕駛共享而打造開創(chuàng)行業(yè)先河。前不久亮相的Inner Space凱迪拉克Halo光環(huán)概念系列的代表之作，展示了奧特能系統(tǒng)為豪華自動駕駛創(chuàng)設(shè)的無限可能。

我們的自動駕駛直路行穩(wěn)致遠(yuǎn)，四通八達(dá)，我們擁有技術(shù)專長和規(guī)模效應(yīng)，同時發(fā)展高級輔助駕駛和無人駕駛技術(shù)，先人一步把握市場機(jī)遇。

今年2月，Cruise自動駕駛車隊(duì)取得了歷史性成果，向舊金山的公眾開放了無人駕駛汽車試乘。在此之前我們的董事長兼CEO瑪麗·巴拉親自做了一次試駕。另一方面Super Cruise和Ultra Cruise形成互補(bǔ)，將輔助駕駛技術(shù)推廣到通用汽車整個產(chǎn)品譜系，讓更多人能夠享受技術(shù)帶來的紅利。隨著VIP智能電子架構(gòu)技術(shù)Super Cruise到2030搭載通用汽車的22款所有車型，得益于電子架構(gòu)更高的帶寬和更強(qiáng)的數(shù)據(jù)處理能力，Super Cruise將實(shí)現(xiàn)功能拓展和遠(yuǎn)程升級。今年Super Cruise增強(qiáng)了指令變到和自動變道功能，并將于中國上市。

其他亮點(diǎn)，包括更豐富的地圖數(shù)據(jù)、更便于操作的用戶界面，讓整個輔助駕駛體驗(yàn)更加便捷舒心。

在具有顛復(fù)力量的技術(shù)交匯之時，我們將迎來汽車在動力造型體驗(yàn)方面的重構(gòu)，和通用汽車自身的重塑。電氣化、自動駕駛和軟件服務(wù)正匯集成百年一遇的技術(shù)變局。引領(lǐng)這場個人出行變革是我們的榮幸。也是共創(chuàng)美好未來的責(zé)任。通用汽車將會聚集群力，作為平臺創(chuàng)新者通過廣泛的合作實(shí)現(xiàn)更高的產(chǎn)品市盈率?；赩IP智能電子架構(gòu)，我們正打造端對端的軟件架構(gòu)，可以為我們帶來更加頻繁、更加順暢的升級，個性化的定制選項(xiàng)和各類按需隨選的應(yīng)用軟件，除了超快的數(shù)據(jù)處理能力之外，強(qiáng)健的網(wǎng)絡(luò)安全能力、可靠的云端互聯(lián)能力，它對于外部開發(fā)者非常友好，通過關(guān)鍵的軟硬件分離，我們得以加速軟件開發(fā)和應(yīng)用，并且實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程升級。在推動電動車普及和普惠的道路上，奧特能平臺既是我們的起點(diǎn)也是我們的拐點(diǎn)，奧特能平臺不僅能向其他汽車制造商和交通運(yùn)營商輸出技術(shù)，提升規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，還能激發(fā)并孵化產(chǎn)業(yè)鏈上的創(chuàng)新。

奧特能平臺兼容并蓄的電池架構(gòu)，能夠快速適配不同的電芯選項(xiàng)，并因地制宜選擇最佳的供應(yīng)商。通用汽車為中國市場選定的奧特能電芯是我們攜手泛亞汽車技術(shù)中心一起推出的一項(xiàng)各個選擇，優(yōu)化了隔熱性，我們在材料和技藝上取得創(chuàng)新，將有效提高電動車的安全性和有效性。為了使電動汽車能夠成為主流，我們致力于多管齊下，改善用戶體現(xiàn)，Charge360體現(xiàn)了我們從全局出發(fā)，精準(zhǔn)解決用戶痛點(diǎn)的思路。結(jié)合了我們充電相關(guān)產(chǎn)品，服務(wù)以及運(yùn)營商合作。我們相信充電領(lǐng)域的開放型合作將助力電動車推廣，我們希望看到政府出臺充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)目標(biāo)，不論是家庭充電還是高壓快充的積極不鉆，都將加速市場的推廣，我們期待與中國充電領(lǐng)域各方廣泛合作。通用汽車從汽車制造商向平臺創(chuàng)新者轉(zhuǎn)型，知行合一，零事故、零排放、零擁堵是我們的愿景，并不僅停留在我們頭腦當(dāng)中，更是以創(chuàng)新市第一干的精神使其付諸實(shí)踐，我們有信心、有能力而且我們有同伴。我很高興各位汽車技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者能夠齊聚一堂，相互啟發(fā)、相互借鑒，謝謝！