大多數(shù)歐洲人現(xiàn)在在柴油上花的錢比汽油還多。

3月14日，在德國的加油站，柴油的含稅價(jià)格為每升2.312歐元（約每加侖9.64美元），比歐洲95號(hào)汽油高出5.3歐分。這是歐盟委員會(huì)至少15年來收集的數(shù)據(jù)中，首次出現(xiàn)柴油價(jià)格上漲的情況。

法國車主為柴油也支付了類似的溢價(jià)，這種現(xiàn)象在過去十年中只在2018年底發(fā)生過一次。

歐盟大部分國家的情況也一樣，在27個(gè)成員國中，有17個(gè)國家的柴油價(jià)格高于汽油。兩周前，也就是2月28日，只有9個(gè)國家的加油站上調(diào)了柴油價(jià)格。

在所有這些國家中，瑞典、比利時(shí)和波蘭的柴油價(jià)格最高，而在丹麥和荷蘭，柴油相對于汽油的價(jià)格仍然很便宜。

自俄羅斯的軍事行動(dòng)以來，對替代供應(yīng)的需求激增，推高了柴油的批發(fā)和零售價(jià)格，目前在歐洲大部分地區(qū)的價(jià)格都超過了汽油。

這在一定程度上是俄羅斯柴油出口減少的后果，柴油極度短缺也加劇了這一現(xiàn)象。

托克集團(tuán)CEO Jeremy Weir周二在出席金融時(shí)報(bào)商品全球峰會(huì)上時(shí)表示，俄烏沖突爆發(fā)后，歐洲領(lǐng)先的柴油外部供應(yīng)商的原油和石油產(chǎn)品出口量每天下降約200萬至250萬桶。這極大地影響了歐洲的產(chǎn)品數(shù)量。柴油市場非常緊張，柴油市場之后會(huì)變得更緊張，可能甚至導(dǎo)致缺貨。

據(jù)咨詢公司Energy Aspects，預(yù)計(jì)歐洲柴油庫存本月將降至2018年以來的最低水平。3月份約有50萬噸俄羅斯柴油出口面臨風(fēng)險(xiǎn)，這使得“實(shí)物供應(yīng)比以往任何時(shí)候都更加緊張”。Kpler分析師Kevin Wright預(yù)計(jì)，俄羅斯3月柴油和汽油出口將下滑20%。