據(jù)中國民航局消息,2022年3月21日,東航一架波音737客機在執(zhí)行昆明——廣州航班任務時,于梧州上空失聯(lián)。目前,已確認該飛機墜毀。機上人員共132人,其中旅客123人、機組9人。
民航局已啟動應急機制,派出工作組趕赴現(xiàn)場。
東航載132人客機在廣西發(fā)生墜毀
目前尚未發(fā)現(xiàn)遇難者遺體
據(jù)廣西消防最新消息,目前,最先抵達的救援部隊發(fā)現(xiàn)客機殘骸和碎片,但尚未發(fā)現(xiàn)遇難者遺體。
據(jù)航班信息平臺飛常準App的信息顯示,該航班為東方航空執(zhí)飛的MU5735,21日由昆明飛往廣州,在飛行至廣西與廣東交接的梧州藤縣附近時失聯(lián)。
飛常準App顯示,MU5735于21日13:15從昆明長水機場起飛,預計當日15:05抵達廣州白云機場。
飛行數(shù)據(jù)顯示,MU5735航班從昆明機場起飛后,一直在約8869米高度進行巡航。下午2點19分,飛機突然從巡航高度下降,同時飛行速度從約每小時845公里開始下降。2點21分,MU5735航班丟失ADS-B雷達信號,同地面失聯(lián)。
東航已停飛所有737-800機型
記者了解到,執(zhí)飛此次航班的飛機為波音737-800系列,隸屬東航云南公司,機齡6.8年,2015年6月交付。這架飛機共有162個座位,包括12個公務艙,及150個經(jīng)濟艙座位。
波音737飛機為波音公司生產(chǎn)的雙發(fā)窄體客機,于1967年取得美國聯(lián)邦航空局型號合格證,先后生產(chǎn)多個系列的飛機。其中包括737-700系列、737-800系列,以及737-7,737-8,737-9和737-10等。
值得關(guān)注的是,在此之前,因連續(xù)發(fā)生兩次墜機事故,737-8飛機(也稱737MAX)被包括中國在內(nèi)的多個國家停飛,目前在陸續(xù)復飛中。不過,此次發(fā)生事故的是737-800系列飛機,737MAX在中國尚未恢復運營。
近20年來,波音737系列客機屢次發(fā)生“機毀人亡”的重大事故,波音737系列機型也被一些航空業(yè)內(nèi)人士稱為“世界上最危險”的飛機。
據(jù)上游新聞,目前東航已將所有737-800執(zhí)飛航班的飛機全部控制在地面,空中的航班落地后不再執(zhí)行航班。
事故發(fā)生地4小時前曾發(fā)布強對流天氣預警
業(yè)內(nèi)人士:天氣可能是導致事故原因之一
事故發(fā)生四小時前,@梧州氣象曾發(fā)布降溫降雨消息:受較強冷空氣和切變線共同影響,21日夜間至22日,全市有中雨,局部大雨到暴雨,并伴有短時雷暴大風等強對流天氣。各地氣溫降幅達6~8℃,局部10℃以上。23日,全市陰天有小到中雨,局部大雨并伴短時雷暴大風等強對流天氣。請注意防范強降雨及強對流天氣帶來的影響。
談及是否可能受到天氣原因影響,業(yè)內(nèi)人士指出,說不準,因為天氣也極有可能是導致事故的一個重要原因,除此之外,也可能受到飛行員的人為事故原因等等的影響?!安贿^現(xiàn)在都說不上,因為對外還沒有提供更多的資料。”
而關(guān)于飛行事故的具體原因及進展,藍鯨財經(jīng)記者曾致電東航董秘進行了解,不過對方回復稱沒有時間,隨即掛斷電話。
受疫情影響
東航去年預計虧損超110億元
目前,東航官網(wǎng)已呈現(xiàn)黑白狀態(tài)。
官網(wǎng)顯示,中國東方航空集團有限公司(簡稱“東航”)總部位于上海,是中國三大國有骨干航空運輸集團之一,前身可追溯到1957年1月上海成立的第一支飛行中隊。截至2020年底,東航集團總資產(chǎn)超過3680億元,員工 10 萬余人。
截至2020年底,東航的機隊規(guī)模達730余架,是全球規(guī)模航企中最年輕的機隊之一,擁有中國規(guī)模最大、商業(yè)和技術(shù)模式領先的互聯(lián)網(wǎng)寬體機隊。
受疫情影響,上市公司中國東航近年業(yè)績波動較大。2021年,預計歸屬于中國東航股東的凈利潤約人民幣-110億元至-135億元。
中國東航表示,受疫情影響,中國航空業(yè)面臨嚴峻挑戰(zhàn),盡管2021年國內(nèi)航空旅客運輸量較2020年有所回升,但受海外疫情持續(xù)高發(fā)及國際旅行限制政策的影響,國際航空客運需求持續(xù)處于低位。此外,燃油價格的持續(xù)上漲,加重了航空公司的成本負擔。
3月21日美股盤前,截至發(fā)稿,波音(BA.US)跌超5%,此外,東方航空美股盤前直線下挫,跌超10%。
此前,東航也曾出現(xiàn)不同程度的事故。
2016年1月27日,東航MU2153航班(西安-虹橋)抵達虹橋機場后,在滑行??坷葮驎r,與一架準備離港的東航飛機發(fā)生翼尖輕微擦碰,未造成人員傷亡。
2016年9月20日下午,東方航空云南公司一架昆明飛大理的 MU5935航班,在正常著陸后,發(fā)生前輪滑出跑道的情況,人機安全。
此前,民航局在2月25日發(fā)布會披露的數(shù)據(jù)顯示,中國民航運輸航空已實現(xiàn)持續(xù)安全飛行時間突破1億小時、137個月,創(chuàng)造了中國民航歷史上最好的安全業(yè)績,也創(chuàng)造了世界民航歷史上最好的持續(xù)安全飛行紀錄。但這場事故將一切歸零。