315消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)日,《鳳凰網(wǎng)財經(jīng)企業(yè)打分臺》發(fā)起了針對銀行、保險、券商、餐飲地產(chǎn)、汽車等12個消費(fèi)領(lǐng)域的評分,每個領(lǐng)域涉及質(zhì)量、服務(wù)、產(chǎn)品美譽(yù)度等多個維度。
截止北京時間3月15日21:00,從打分結(jié)果看,高合、寶馬IX3、奔馳EQC受到了消費(fèi)者最多的認(rèn)可,從行駛安全、續(xù)航/充電、品牌美譽(yù)度這三個對于新能源汽車最關(guān)鍵的標(biāo)簽中,都獲得了較多的好評。
相對而言,廣汽埃安、特斯拉等品牌受到的認(rèn)可度較低,回顧過去一年,這些企業(yè)也有許多負(fù)面新聞。
來自《車質(zhì)網(wǎng)》的2021年投訴數(shù)據(jù)顯示,廣汽埃安的拳頭車型AION S位居純電車投訴排行榜第5位,其中投訴較為集中的問題便是系統(tǒng)升級問題,也就是車主所謂的升級后涉嫌“鎖電”問題。多位AION S車主稱,經(jīng)“升級”后,續(xù)航里程有所縮水。另外,有多位準(zhǔn)車主反饋,交付買車定金后廣汽埃安S交付遙遙無期,準(zhǔn)車主多方投訴遭遇退還定金難問題。而且,2021年2月份,一條新能源汽車自燃的視頻在多個新能源車主微信群中流傳,根據(jù)多家媒體報道,自燃的車型為AION S,值得注意的是,加上這起自燃事故,已經(jīng)是AION S自2020年5月首次出現(xiàn)自燃事件后的第六起了。
特斯拉因超級充電停車占用車位一分鐘收費(fèi)6.4元/分鐘引發(fā)熱議后,今年3月份,又有網(wǎng)友反應(yīng),自己在駕駛特斯拉Model 3時,收到了“超級充電服務(wù)已被禁用”的提示,系統(tǒng)顯示其需要支付的超級充電費(fèi)用達(dá)384.63萬元。另外,美國國家公路交通安全管理局2月份表示,過去九個月里,共收到354起關(guān)于特斯拉“幽靈剎車”事件投訴,因“幽靈剎車”事件會引起車輛急劇減速,且常發(fā)生在高速公路上,從而增加了與尾隨車輛相撞的風(fēng)險。
最新數(shù)據(jù)顯示,2月份我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成36.8萬輛和33.4萬輛,同比分別增長2.0倍和1.8倍,市場滲透率為19.2%。新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。在行業(yè)迅速發(fā)展的過程中,期望各大品牌商可以嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),給車主們的安全保駕護(hù)航。