俄烏沖突大幅推漲國(guó)際油價(jià)，WTI原油站上115美元/桶，為2008年以來(lái)首次，布倫特原油接近觸及120美元/桶。在此情境下，成品油零售限價(jià)上調(diào)窗口如期開啟。

國(guó)家發(fā)改委3月3日發(fā)布消息，根據(jù)近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自2022年3月3日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格（標(biāo)準(zhǔn)品）每噸分別提高260元和255元。

折升價(jià)，92#汽油、95#汽油及0#柴油將分別上調(diào)0.2元、0.22元、0.22元。本輪上調(diào)為2022年以來(lái)成品油零售限價(jià)的“四連漲”，加上2021年12月31日24時(shí)的上調(diào)，已是成品油“五連漲”。

據(jù)市場(chǎng)機(jī)構(gòu)卓創(chuàng)資訊測(cè)算，本輪上調(diào)落實(shí)后，國(guó)內(nèi)多數(shù)地區(qū)92#汽油邁入“8元時(shí)代”。

本次調(diào)價(jià)政策落實(shí)后，消費(fèi)者用油成本將繼續(xù)增加。卓創(chuàng)資訊成品油分析師鄭明亞稱，按照油箱容量為50L的家用轎車為例，加滿一箱92#汽油多花10元，95#汽油多花11元。油耗方面，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家車為例，到下次調(diào)價(jià)窗口開啟（2022年3月17日24時(shí)）之前的時(shí)間內(nèi)，消費(fèi)者用油成本將增加15元左右。物流行業(yè)，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太爾重型卡車為例，在下次調(diào)價(jià)窗口開啟前，單輛車的燃油成本將增加391元左右。

金聯(lián)創(chuàng)能源分析師王延婷表示，本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，俄羅斯和烏克蘭之間的地緣政治緊張局勢(shì)是引發(fā)原油大幅上漲的主要原因。尤其在俄烏局勢(shì)升級(jí)后，美國(guó)及歐盟國(guó)家對(duì)俄羅斯制裁不斷加碼，導(dǎo)致原油市場(chǎng)供應(yīng)危機(jī)升級(jí)。再加上且OPEC+堅(jiān)持原有增產(chǎn)計(jì)劃不變，而美國(guó)能源信息署（EIA）公布的庫(kù)存數(shù)據(jù)大幅減量，均引發(fā)市場(chǎng)對(duì)后期資源供應(yīng)緊缺的擔(dān)心。盡管國(guó)際能源署（EIA）同意從全球庫(kù)存中投放6000萬(wàn)桶石油，但放緊急石油儲(chǔ)備的消息并未能遏制投資者對(duì)全球供應(yīng)嚴(yán)重中斷的擔(dān)憂，國(guó)際原油價(jià)格不斷沖高。

王延婷認(rèn)為，進(jìn)入新一輪計(jì)價(jià)周期，由于近期原油漲幅較大，變化率依然維持寬幅正向波動(dòng)，預(yù)計(jì)調(diào)價(jià)后首個(gè)工作日，變化率幅度將在15%附近，預(yù)計(jì)對(duì)應(yīng)汽柴油上調(diào)幅度將在300元/噸左右。短期內(nèi)，國(guó)際原油價(jià)格仍有沖高預(yù)期，變化率幅度或進(jìn)一步拉寬，預(yù)計(jì)新一輪零售價(jià)上調(diào)幅度依然較大。

中宇資訊油品分析師孟曉認(rèn)為，在對(duì)未來(lái)供應(yīng)擔(dān)憂的情況下恐慌情緒不斷升溫，全球需求不斷恢復(fù)的情況下，俄羅斯原油的地位不可或缺，地緣政治溢價(jià)仍將持續(xù)注入油市，低庫(kù)存、低供應(yīng)、強(qiáng)需求以及加息前景下抗通脹資產(chǎn)轉(zhuǎn)換需求的支撐下，國(guó)際油價(jià)接下來(lái)仍然將遵循上行基調(diào)。下輪成品油調(diào)價(jià)窗口將于3月17日24時(shí)開啟，以目前油價(jià)測(cè)算下輪成品油零售價(jià)暫呈現(xiàn)上調(diào)預(yù)期。