在震蕩的市場行情下，今年新基金發(fā)行失敗再添一例。

近期，平安基金旗下平安中證港股通消費ETF，在經(jīng)歷三個月左右時間發(fā)行，最終宣告募集失敗，成為年內(nèi)第三只發(fā)行失敗的基金。Wind數(shù)據(jù)顯示，從去年到現(xiàn)在，募集失敗的基金已有35只，這背后跟市場行情、相關(guān)產(chǎn)品策略、基金同質(zhì)化等因素都有關(guān)系，我們一起來看看。

平安中證港股通消費ETF募集失敗

已經(jīng)是今年以來第三只發(fā)行失敗基金

2月19日，平安基金發(fā)布《關(guān)于平安中證港股通消費主題交易型開放式指數(shù)證券投資基金基金合同不能生效的公告》。

根據(jù)公告，平安中證港股通消費ETF（基金代碼：159799）是從2021年11月18日開始募集的。但是經(jīng)過三個月時間，截至2022年2月17日基金募集期限屆滿，該基金未能滿足《平安中證港股通消費主題交易型開放式指數(shù)證券投資基金基金合同》規(guī)定的基金備案的條件，因此導(dǎo)致該基金《基金合同》不能生效。

公告還稱，基金管理人將按照該基金《基金合同》第五部分“基金備案”中“二、基金合同不能生效時募集資金的處理方式”相關(guān)約定辦理。由此，平安中證港股通消費ETF成為年內(nèi)第三只募集失敗的基金。

資料顯示，平安中證港股通消費ETF是指數(shù)型股票基金，基金托管人是中信證券，場內(nèi)簡稱為港股通消費ETF；該基金擬任基金經(jīng)理是成鈞，他具有豐富金融從業(yè)經(jīng)驗，曾在多家基金公司、保險公司任職，2017年2月加入平安基金，現(xiàn)任平安基金ETF指數(shù)中心指數(shù)投資總監(jiān)，管理著平安滬深300ETF、平安中證500ETF、平安創(chuàng)業(yè)板ETF等多只指數(shù)基金，截至去年四季度末，成鈞的管理規(guī)模超過135億元。

平安中證港股通消費ETF主要采取完全復(fù)制法，即按照標(biāo)的指數(shù)的成份股組成及其權(quán)重構(gòu)建投資組合，并根據(jù)標(biāo)的指數(shù)成份股及其權(quán)重的變動進行相應(yīng)調(diào)整。從投資范圍看，該基金投資于香港證券市場上市的股票，以標(biāo)的指數(shù)成份股、備選成份股(包括存托憑證)為主要投資對象，及少量投資于部分非成份股、債券等。

該基金跟蹤的標(biāo)的為中證港股通消費主題指數(shù)，從最新的數(shù)據(jù)看，該指數(shù)前十大權(quán)重股為騰訊控股、美團-W、小米集團-W、創(chuàng)科實業(yè)、比亞迪股份、李寧、農(nóng)夫山泉、安踏體育、快手-W、蒙牛乳業(yè)。

但是，中證港股通消費主題指數(shù)（HKC消費）近年來的表現(xiàn)卻不太好，數(shù)據(jù)顯示，該指數(shù)近一年以來跌幅為31.60%，今年以來跌幅為4.06%。

值得注意的是，目前已經(jīng)成立的、跟蹤中證港股通消費主題指數(shù)的ETF共有3只，包括今年1月12日成立的華夏中證港股通消費主題ETF，資產(chǎn)凈值為2.64億元，是目前規(guī)模最大的一只；另外鵬華中證港股通消費主題ETF、銀華中證港股通消費ETF，分別在去年8月、5月成立，但是管理規(guī)模都比較小。

另外，易方達中證港股通消費主題ETF在去年12月10開始募集，目前距離募集截止日也僅剩半個月左右時間。

去年到今年已有35只基金發(fā)行失敗

市場調(diào)整、產(chǎn)品同質(zhì)化等是原因

除了平安中證港股通消費ETF，虎年開年以來由于市場震蕩，此前已有兩只基金產(chǎn)品宣告募集失敗，分別是同泰同享混合基金、中銀證券國證新能源車電池ETF。

2月16日，同泰基金發(fā)布公告稱，同泰同享混合型基金于2021年11月15日開始募集，截至2022年2月15日，該只基金的募集期限屆滿，基金未能滿足《基金合同》規(guī)定的基金備案的條件，故該基金《基金合同》不能生效。

資料顯示，同泰同享為偏債混合型基金，是一只“固收+”產(chǎn)品，托管人為中國光大銀行。該基金的原定募集期限是2021年11月15日至2022年1月14日，募集天數(shù)為60天，但是此后該基金發(fā)布了延期結(jié)束募集公告，募集截止日由原定的2022年1月14日延期至2022年2月15日。但是，同泰同享混合基金到2月15日募集滿三個月，仍然未能完成基金合同生效條件，最終宣告發(fā)行失敗。

2月12日，中銀國際證券公告，中銀證券國證新能源車電池ETF于2021年11月12日開始募集，但是截至2022年2月11日止，該基金的募集期限屆滿，未能滿足《基金合同》規(guī)定的基金備案的條件，故《基金合同》不能生效。

資料顯示，中銀證券國證新能源車電池ETF是一只指數(shù)基金，簡稱是BOCI電池ETF，其跟蹤的標(biāo)的是國證新能源車電池指數(shù)，該指數(shù)是為反映 A 股市場新能源車電池產(chǎn)業(yè)上市公司的市場表現(xiàn)而編制，選樣空間為公司業(yè)務(wù)領(lǐng)域涉及新能源車電池（正極材料、負極材料、電解液、隔膜等）、新能源車電池管理系統(tǒng)及新能源車充電樁的A股上市公司。

但是，即便是去年市場最熱門的新能源車賽道，近期調(diào)整也非常猛烈，國證新能源車電池指數(shù)從去年11月底的高位，到今年2月18日收盤，已經(jīng)跌幅超過23%。

Wind數(shù)據(jù)顯示，從2021年的情況看，在震蕩的市場環(huán)境下，也有32只新基金發(fā)行失敗，包括華泰保興、九泰基金、融通基金、大成基金、平安基金、德邦基金、中融基金等多家基金公司旗下的產(chǎn)品，基金類型涉及偏債混合型基金、偏股混合型基金、中長期純債基金、被動指數(shù)基金等。

分析新基金發(fā)行失敗背后的原因，業(yè)內(nèi)人士指出，大概有幾個方面：一是市場整體行情不太好，導(dǎo)致投資者情緒低迷，認購基金熱情降低；二是相關(guān)基礎(chǔ)市場或相關(guān)指數(shù)表現(xiàn)不佳，產(chǎn)品策略不匹配市場，導(dǎo)致該類型的基金發(fā)行比較困難；三是新發(fā)基金同質(zhì)化競爭非常激烈，一些不具備相關(guān)優(yōu)勢的基金公司推出的產(chǎn)品，也難以得到投資者關(guān)注。

一家基金公司市場人士坦言，當(dāng)前市場行情走勢比較震蕩，年初不少新基金面臨發(fā)行成立的難題，就算是明星基金經(jīng)理的產(chǎn)品也遇冷，一些中小基金公司的新發(fā)就更困難了，除了發(fā)行失敗的，延長募集期的更多?！癊TF發(fā)行非常依賴市場表現(xiàn)，但最近A股持續(xù)調(diào)整，新能源等熱門賽道大幅調(diào)整，近一年港股也表現(xiàn)不佳，互聯(lián)網(wǎng)、消費等板塊波動也不小，一定程度上影響投資者認購意愿。況且當(dāng)前ETF賽道競爭可謂是白熱化，相關(guān)行業(yè)ETF層出不窮，跟蹤同一指數(shù)的ETF也有很多，同質(zhì)化意味著多只相同的產(chǎn)品去分流有限的市場需求，投資者就算要乘著市場調(diào)整去抄底，也首選場內(nèi)已成立并且流動性較好的ETF，而不是仍需建倉的新發(fā)ETF?！?/p>