據鄭州市防汛抗旱指揮部7月22日消息，目前鄭州市防汛I級應急響應已降至Ⅲ級。不過，大災之后，城市修復將是一場持久戰(zhàn)。河南暴雨已導致因災死亡33人，失蹤8人，全省直接經濟損失達12.2億元。目前，財政部緊急下達1億元救災補助資金，交通運輸部也會同財政部緊急安排了1500萬元公路應急搶通資金。城市交通、供水等正在逐漸恢復，物資保障工作也在持續(xù)。

直接經濟損失12.2億元

據河南省應急管理廳消息，7月16日以來，此輪強降雨造成全省103個縣(市、區(qū))877個鄉(xiāng)鎮(zhèn)300.4萬人受災，因災死亡33人，失蹤8人。全省已緊急避險轉移37.6萬人，緊急轉移安置25.6萬人，農作物受災面積215.2千公頃，直接經濟損失12.2億元。

其中，河南新鄉(xiāng)市也遭遇了當地有氣象記錄以來的最強極端降水過程。截至7月21日22時30分，受災人口47萬余人，農作物受災面積5.5萬余公頃，其中成災面積1.1萬余公頃。

“暴雨造成的損失涉及多個方面，包括公路、橋梁、水壩、水庫、排水系統(tǒng)等基礎設施，也包括一些市政工程、電力基礎設施受損失比較大。交通工具大量延誤、取消，個人財產、企業(yè)經營也受到影響。”中國人民大學副教授王鵬告訴記者，“暴雨過后，經濟社會需要很長的一段時間來恢復發(fā)展，投入大量資金修復基礎設施，彌補之前包括工作上、進度上的損失。”

盤古智庫高級研究員江瀚在接受記者采訪時表示，“出現大規(guī)模的自然災害，無論是基礎設施的建設供應，還是人民的生產生活，都會受到比較大的沖擊。在災后重建時，除了恢復正常的生活生產秩序，還要防止大災之后有大疫或流行病發(fā)生”。

除了基礎設施之外，受暴雨影響，河南多地道路積水、內澇嚴重，不少車輛被困水中。據銀保監(jiān)會不完全統(tǒng)計，截至7月21日晚間，保險機構共接到保險報案近4萬起，估計損失金額近10億元。

從今年全國夏糧生產數據來看，河南夏糧總產量、播種面積、單位面積產量均居全國第一。作為農業(yè)大省，雖然農作物受災，但所幸，強降雨過程對河南秋糧生產影響總體不大。

河南省農田實景監(jiān)測信息顯示，目前大部分站點秋收作物長勢良好，部分站點出現田間積水，個別站點出現倒伏，主要以植株傾斜為主。由于鄭州、焦作和新鄉(xiāng)等地夏玉米剛剛進入拔節(jié)期，植株高度仍較低，此次強降雨過程造成玉米倒伏程度較輕。另外，由于受災地區(qū)秋糧作物種植面積僅占河南全省總播種面積的12%左右，因此，對河南秋糧生產影響總體不大;但部分地塊可能出現土壤脫肥，對秋收作物后期生長不利。

1億救災補助資金緊急下達

災后重建急需大量資金支持。為此，7月21日財政部緊急下達了1億元救災補助資金，其中中央自然災害救災資金6000萬元，用于支持災區(qū)開展應急搶險救援和受災群眾救助工作;中央財政農業(yè)生產和水利救災資金4000萬元，用于支持災區(qū)開展災后農業(yè)生產恢復和水毀水利工程設施修復等工作。

對于資金使用，王鵬表示，“從體制機制角度來說，要有更順暢的機制，快速下?lián)?，加強監(jiān)管。在監(jiān)管方面可以引入一些技術方法，掌握每一筆款項的流向。相關的救災資金應該能夠比較高效地落地”。

7月22日，交通運輸部也會同財政部，緊急安排了1500萬元公路應急搶通資金，對河南因災受損公路基礎設施搶通予以支持。

鄭州市交通運輸局發(fā)布消息，截至7月22日12時，據不完全統(tǒng)計，鄭州市受水毀、塌方、積水等原因影響普通公路通行路段共計275處，其中國省干線公路153處，農村公路122處。目前，已出動搶險人員1983人次、裝備204臺次，預計7月23日公交線路運力恢復到90%以上。

此前，鄭州自來水廠因出廠主干管供電設備嚴重受損與停電等原因，造成鄭東新區(qū)、管城區(qū)、二七區(qū)、中原區(qū)降壓供水;惠濟區(qū)、金水區(qū)嚴重降壓供水，部分區(qū)域停水;二七新城、鄭州馬寨、新田城區(qū)域停水。7月22日下午，鄭州市防汛應急工作新聞發(fā)布會透露，鄭州花園口變電站22日24時前恢復供電，同步停產的各水廠恢復生產供水。

嚴查囤積居奇 保障物資供應

暴雨之下，居民衣食住行都遇到問題，物資成為稀缺品。河南省市場監(jiān)督管理局已于7月21日發(fā)出倡議書，倡議經營者合法合理行使自主定價權，做到明碼標價、誠信經營。人民群眾如發(fā)現捏造散布漲價信息、囤積居奇、哄抬價格、串通漲價、壟斷價格或其他擾亂市場價格秩序和生產經營秩序的違法違規(guī)行為，可及時撥打12315進行投訴舉報。

王鵬對此表示，不良商家為一己私利，在短時間內供需不平衡情況下，囤積居奇、哄抬物價，會對人民群眾日常生活造成很大影響，擾亂社會秩序。市場監(jiān)管部門、執(zhí)法部門一定嚴厲出擊，對囤積居奇情況精準識別，并用市場的方式加大供給來平抑物價。

“防止囤積居奇、哄抬價格，最核心的是保證供應，讓大多數人都可以在市場供應中獲得日常生活所需，這才是最關鍵的事情。”江瀚也表示。

物資供應方面，鄭州市副市長吳福民7月21日介紹，當前鄭州市部分區(qū)域出現停水停電現象，不過防汛期間商品供應貨源充足，物流有保證。截至目前，儲備企業(yè)肉蛋菜商業(yè)儲備均正常，均能保持正常供應，且價格穩(wěn)定。

商務部當天還發(fā)布消息稱，河南洪澇汛情發(fā)生后，商務部立即啟動應急預案，指導地方開展防汛保供工作;建立五省聯(lián)保聯(lián)供機制，進行工作對接和跨省調度;安排大型骨干保供企業(yè)加強調度，做好應急支援。目前，河南各地生活必需品市場供求平穩(wěn)。

· 記者手記 ·

困在鶴壁的6個小時

按照計劃，G403列車早晨8點發(fā)車，途經石家莊、邯鄲、安陽、鶴壁、新鄉(xiāng)后到達鄭州東站。不過，在路經邯鄲站時，大雨攔住了列車前行的道路。下一站就是安陽，地圖顯示沿線有積水路段。兩三個小時后，列車重新出發(fā)。

下午兩點，列車到達鶴壁東站再次停留。前方就是淇縣，也是此次鶴壁市汛災十分嚴重的區(qū)域之一。這一次，等待從天亮一直持續(xù)到天黑。

車廂內部分乘客已經坐不住，許多人站起來在車內走動，或站在車門處看外面的情況。下午6點，車窗外的天漸漸暗了。列車仍沒有發(fā)動跡象。有的乘客意識到：也許該做在這趟車上過夜的準備了。

記者來到5號餐車時，售賣口已經排起了長隊。列車員說，現在只能看現場有什么賣什么了，菜單上的食物已經不多。順著列車員指的方向，記者看到售賣窗口后堆著幾箱自熱米飯，紙箱上標著“防洪物資”，車門處也放著幾箱八寶粥、礦泉水。

自熱米飯很快被銷售一空，有乘客指著裝有八寶粥的紙箱說：“我想買點這個!”列車員解釋道：“這是列車的備用物資，不能出售。”

乘客并不太明白什么是備用物資，以及為什么不能賣。但沒過多久，列車員開始向乘客免費發(fā)放瓶裝八寶粥，一切疑慮都隨之消失。

乘客們開始在餐車憑票排隊領取。在領取時，列車長說先安排沒吃晚飯的人、老人和小孩領取。有人提議到，應該由列車員推車分發(fā)。不過，只有列車長心里清楚，八寶粥和礦泉水作為列車的備用物資，并不能完全滿足全車乘客人數，推車分發(fā)并不現實。

晚上7點，鶴壁天色漸暗。部分車廂已經停水，無論是飲用的熱水，還是洗手的水，都已經沒有。洗手間也已經關閉，座位充電口尚可正常充電。列車長說，已將情況向上同步，最早會在晚上7點50分開動，但不能確定。在鄭州東站會打開車門，乘客可以選擇下車，其余乘客可以繼續(xù)隨車向前行駛。

好在車廂內網絡信號情況比較通暢，乘客們在聊天、跟朋友打電話、刷手機，等待著發(fā)車前行。晚上7點半左右，乘務員通知旅客，會在晚上8點20左右發(fā)車。車上有兩個洗手間還可以使用。

晚上8點10分，列車開始緩慢行駛，車上的人不由得感嘆：“開車了!”