據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)電動(dòng)車制造商特斯拉的股價(jià)迎來了調(diào)整期，截至3月8日，特斯拉股價(jià)已連續(xù)五個(gè)交易日下跌。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，二月份，特斯拉公司市值已經(jīng)縮水2770億美元。

3月8日收盤時(shí)，特斯拉股價(jià)跌近6%，至563美元，市值蒸發(fā)330億美元，約合2150億人民幣。2月以來，特斯拉股價(jià)持續(xù)下行，距離今年1月達(dá)到的900美元的股價(jià)高點(diǎn)已經(jīng)下跌37%。

自從全球新冠疫情以來，互聯(lián)網(wǎng)公司業(yè)務(wù)火爆，股價(jià)和市值大幅暴漲，但是科技股近期遭遇了大幅回調(diào)。其中的一個(gè)原因是隨著全球新冠疫苗大面積注射，其他經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)開始復(fù)蘇，一些投資人從科技股中抽出資金，轉(zhuǎn)而投向其他復(fù)蘇概念股票。

一貫看空特斯拉的美國(guó)羅仕證券有限公司分析師克雷格·歐文表示：“人們瘋狂地買入這只股票，將它從40美元一路推升到900美元，這意味著它通常也會(huì)以同樣快的速度下跌。”他說，特斯拉股價(jià)“在200美元都明顯偏高了，我認(rèn)為900美元更是高得太離譜了。散戶賣出的速度往往不如機(jī)構(gòu)，因此它的回調(diào)可能比其他科技股持續(xù)的時(shí)間更長(zhǎng)。”

2020年是特斯拉股票的高光時(shí)刻，股價(jià)瘋狂暴漲，特斯拉市值超過大眾豐田成為汽車行業(yè)第一，做空機(jī)構(gòu)遭遇巨額虧損，馬斯克一度成為全球首富。不過也有許多分析師和業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為特斯拉股價(jià)存在嚴(yán)重泡沫，后續(xù)的大調(diào)整不可避免。

有分析認(rèn)為，股價(jià)進(jìn)入回調(diào)期、芯片短缺、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)等因素，最終造成了本輪特斯拉股價(jià)的大幅下跌。

在過去幾個(gè)月中，全球汽車行業(yè)遭遇了史無前例的芯片供應(yīng)短缺，包括特斯拉在內(nèi)的多家公司宣布停產(chǎn)減產(chǎn)措施。2月25日，馬斯克表示，特斯拉位于加利福尼亞州弗里蒙特的工廠因零部件短缺而暫時(shí)關(guān)閉。

實(shí)際上，在2020年第四季度財(cái)報(bào)分析會(huì)議上，特斯拉就已提出預(yù)警，即芯片供應(yīng)短缺可能影響公司今年上半年生產(chǎn)目標(biāo)達(dá)成。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，特斯拉股價(jià)連續(xù)幾個(gè)星期的大跌自然影響到了馬斯克的個(gè)人財(cái)富，截至3月5日，他的個(gè)人財(cái)富已損失了490億美元。