波音又有新麻煩了!在距波音787客機(jī)因質(zhì)量控制疏漏被調(diào)查近三個(gè)月后，該機(jī)型被令修改自動(dòng)著陸系統(tǒng)。

據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)中文網(wǎng)報(bào)道，美國(guó)航空安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)已下令修改波音公司所有787客機(jī)的駕駛艙程序，以應(yīng)對(duì)自動(dòng)著陸系統(tǒng)可能引發(fā)危險(xiǎn)的故障。

據(jù)道稱(chēng)，該命令預(yù)計(jì)將在兩周后生效，命令要求在飛機(jī)自動(dòng)著陸系統(tǒng)無(wú)法使飛機(jī)按照地面導(dǎo)航系統(tǒng)指示的路徑著陸時(shí)，飛行員進(jìn)行干預(yù)并調(diào)整著陸進(jìn)程。

報(bào)道稱(chēng)，根據(jù)美國(guó)航空管理局(FAA)的說(shuō)法，如果沒(méi)有這樣的手動(dòng)指令，飛機(jī)可能會(huì)在駕駛艙內(nèi)沒(méi)有出現(xiàn)明確警告的情況下沿著錯(cuò)誤的路徑降落。由于存在嚴(yán)重的安全隱患，F(xiàn)AA在沒(méi)有征求公眾意見(jiàn)的情況下就發(fā)布了該命令。該命令適用于在美國(guó)注冊(cè)的140多架飛機(jī)，預(yù)計(jì)最終將覆蓋全球數(shù)以百計(jì)的飛機(jī)。

今年9月初，波音表示，在鹽湖城生產(chǎn)的787客機(jī)水平尾翼存在質(zhì)量問(wèn)題，可能導(dǎo)致787客機(jī)交付延遲。此后，波音遭FAA調(diào)查。

據(jù)悉，波音787是一款航空史上首架超遠(yuǎn)程中型客機(jī)，是美國(guó)著名飛機(jī)制造商波音公司于2009年12月15日推出的全新型號(hào)。