10月12日?qǐng)?bào)道——昨日的的一則“長(zhǎng)城寶馬合資”新聞激起了汽車行業(yè)內(nèi)千層浪，媒體報(bào)道長(zhǎng)城正與寶馬商議合資問(wèn)題，雙方正在全國(guó)范圍內(nèi)選址，今年年底或有初步的結(jié)果，而一位寶馬高管稱：該報(bào)道“基本屬實(shí)”。今日彭博新聞社引述了知情人士報(bào)道，寶馬正在磋商將MINI汽車在華制造業(yè)務(wù)外包給長(zhǎng)城汽車的交易。而今日長(zhǎng)城汽車在香港交易所停牌，稱以待發(fā)出有關(guān)澄清新聞媒體報(bào)道的公告。

(彭博新聞社報(bào)道)

知情人士透露：兩家公司正在討論將MINI品牌汽車從中國(guó)出口到其他市場(chǎng)的可能性，因相關(guān)考量沒有公開。對(duì)此長(zhǎng)城汽車發(fā)言人稱不予置評(píng)，公司稍后將發(fā)布正式聲明。寶馬中國(guó)子公司的代表也沒有立即回復(fù)記者尋求置評(píng)的電子郵件。

在昨日“長(zhǎng)城寶馬合資”消息一傳出，長(zhǎng)城汽車H股一度飆漲19.2%，觸及逾兩年最高位，午后漲幅收窄。當(dāng)天長(zhǎng)城汽車遭港股通凈賣出1.62億港元，收盤時(shí)股價(jià)為11.3港元，放量上漲14.37%，尚未發(fā)布相關(guān)公告。今日早上長(zhǎng)城汽車發(fā)布公告稱H股于今早暫停交易，以待發(fā)出有關(guān)澄清新聞媒體報(bào)道的公告。

Mini品牌在1959年8月26日由英國(guó)汽車公司(BMC)推出，2000年舊款Mini停止生產(chǎn)，Mini品牌的新持有者寶馬(BMW)宣布推出Mini的繼承車款，并將新車的品牌定為MINI。目前生產(chǎn)MINI的除了有英格蘭南部的牛津工廠外，還有在德國(guó)已經(jīng)生產(chǎn)MINI混動(dòng)車型的工廠和位于荷蘭由VDL管理的MINI工廠。

在今年7月底寶馬已經(jīng)決定在英國(guó)組裝純電動(dòng)三門版MINI車型。今日彭博社報(bào)道，長(zhǎng)城正與寶馬正在討論將MINI品牌汽車從中國(guó)出口到其他市場(chǎng)的可能性，尚不清楚該合作項(xiàng)目生產(chǎn)的那種動(dòng)力的車型。對(duì)于寶馬來(lái)說(shuō)，與長(zhǎng)城合資或不是僅僅為了滿足電動(dòng)汽車配額標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)殚L(zhǎng)城與寶馬目前在新能源車型上都有所欠缺，寶馬在中國(guó)尋求新伙伴或是為進(jìn)一步打開國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，畢竟華晨對(duì)于現(xiàn)在的寶馬來(lái)說(shuō)實(shí)際作用已經(jīng)不大。

長(zhǎng)城是個(gè)很有野心的企業(yè)，在2011年長(zhǎng)城就是捷豹路虎在華合資的對(duì)象之一，而最近鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的中國(guó)車企收購(gòu)FCA一事長(zhǎng)城無(wú)疑是最積極的，雖然這兩件事都不了了之，但長(zhǎng)城的擴(kuò)張野心一直都在。若長(zhǎng)城寶馬合資，MINI生產(chǎn)線落地，無(wú)論是生產(chǎn)那種車型，對(duì)長(zhǎng)城來(lái)說(shuō)都是都是提升品牌價(jià)值的好機(jī)會(huì)。在中國(guó)由長(zhǎng)城生產(chǎn)mini車型再出口到其他市場(chǎng)，這表明也中國(guó)制造業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力在持續(xù)增強(qiáng)，產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈正在改善，這對(duì)長(zhǎng)城走出國(guó)門也有很大的幫助。